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車牌識別車輛管理系統為你營造舒適的出入體驗

在上下班高峰期，小區出入口擁堵問題什么突出，相信不少有車一族都有過得這等經歷，這些是因為小區出入口管理系統存在問題導致的，目前很多地方還在使用一車一卡的模式，進出還要，遇到車卡丟失，還得等管理人員補辦，下雨天還要搖下窗戶，手短的還得下車，淋濕衣服不說，還浪費時間， 這些繁瑣的步驟都是造成出入口擁擠的原因。

目前，比車輛管理系統技術更先進車牌識別技術將為小區出入口提供功能更豐富，出行更舒適的體驗。有了ta，小區出入口體驗提升一個水平。再也不用忍受后車的喇叭催促，

車牌識別引入車輛管理系統，在出入口不用再，會利用車牌識別攝像機提取分析車輛省份證——車牌號，系統核實無誤后，自動開啟道閘放行，整個過程快速，零等待，節省大量的人力，甚至無需管理人員。

由于實現了快速通行，不會再有車隊長龍，車輛鳴笛造成的噪音也會明顯減少，提高居民的生驗，車牌識別車輛管理系統讓車輛出入再無需憂心，為你營造舒適的出入體驗。

門禁及安防系統是用來保護人員和財產安全的，因此系統自身必須安全。這里所說的高安全性，一方面是指產品或系統的自然屬性或準自然屬性，人臉識別安裝，應該保證設備、系統運行的安全和操作者的安全，例如：設備和系統本身要能防高溫、低溫、溫熱、煙霧、霉菌、雨淋，并能防輻射、防電磁干擾(電磁兼容性)、防沖擊、防碰撞、防跌落等，設備和系統的運行安全還包括防火、防雷擊、防爆、防觸電等;另一方面，門禁及安防系統還應具有防人為破壞的功能，如：具有防破壞的保護殼體，以及具有防拆報警、防短路和開路等。

四、功能性

隨著人們對門禁系統各方面要求的不斷提高，門禁系統的應用范圍越來越廣泛。人們對門禁系統的應用已不局限在單一的出入口控制，而且還要求它不僅可應 用于智能大廈或智能社區的門禁控制、考勤管理、安防報警、停車場控制、電梯控制、樓宇自控等，還可與其它系統聯動控制等多種控制功能。

在停車場管理中，車牌識別技術也是識別車輛身份的主要手段。在深圳市建設的《停車庫（場）車輛圖像和號牌信息采集與傳輸系統技術要求》中，車牌識別技術成為車輛身份識別的主要手段。車牌識別技術結合電子不停車收費系統（ETC）識別車輛，過往車輛通過道口時無須停車，即能夠實現車輛身份自動識別、自動收費。在車場管理中，為提高出入口車輛通行效率，車牌識別針對無需收停車費的車輛（如月卡車、內部免費通行車輛），建設無人值守的快速通道，免取卡、不停車的出入體驗，正改變出入停車場的管理模式。



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