英國珀金斯柴油機廠家優惠報價【新動力機電】

柴油發電機組在使用過程中，不少用戶遇見機組油耗增大問題，但對柴油發電機組進行檢測并沒有發現問題，檢修中也找不出具體原因，到底有哪些因素影響柴油發電機組的油耗量呢？

柴油機氣門導管磨損導致機組的機油額外損耗。

發動機磨損使柴油機的缸套形成縱行拉痕，缸徑和活塞側間隙超出規定值，導使活塞環的撐力相應減小，出現刮油不凈現象。或者因為油環內的內撐扭曲簧斷開，使刮油不凈參與燃燒，使得柴油機起動困難，排氣管冒藍煙，呼吸器噴油嚴重，造成機油額外消耗。

珀金斯柴油發電機組磨即磨合，這是延長發動機利用壽命的基礎。無論是新的還是大修后的發動機，都必須按規范進行磨合后才能投進正常作業。凈即油凈、水凈、氣凈和機體凈。柴油是發動機的主燃料。

若柴、油不純凈，會使緊密的共同機件磨損，共同間隙增大，造成漏油、滴油、供電壓力降低、間隙變大，乃至造成油路堵塞、抱軸燒瓦等嚴重故障。若空氣中含有大量灰塵，將會加速缸套、活塞和活塞環的磨損。若冷卻水不純凈，會使冷卻系統水垢增加，妨礙發動機散熱，潤滑條件變差，機件磨損嚴重。若機件外表不凈，會使機體概況受到腐蝕，縮短利用壽命足即油足、水足、空氣足。

珀金斯發電機的汽缸漏氣表現為從加機油口處聽到曲軸箱內發出”嘣、嘣、嘣”的漏氣聲，負荷、轉速愈高時響聲愈大。此外，華全動力工作人員還觀察到隨著響聲的出現，可看到加機油口處脈動地向外冒煙，脈動次數與發響次數相同。

這樣的漏氣故障是什么原因造成的呢？有哪些方式可以進行準確的排查？請看下面的詳細介紹：

原因(1)活塞環與汽缸壁漏光度太大；(2)活塞環開口間隙太大或各環開口重合；(3)活塞環彈力太弱或因其側隙、背隙太小而造成背壓力建立不起來；(4)活塞環卡死在環槽內；(5)汽缸壁拉傷，出現溝槽。

相關零件變形或主要尺寸極差。例如在磨削曲軸連桿軸頸時，沒有調整好偏心距，使磨削后的曲軸回轉半徑變小；連桿彎曲，使連桿大、小端孔中心距縮短；活塞銷座孔鉸偏，使活塞銷座孔中心線至活塞頂平面距離縮短。這些因素，都會造成活塞在壓縮上止點時的位置下移，壓縮比下降。因此，修理中應遵守操作規范，保證修理質量；同時在換件時不要忘了檢查，不要錯換或裝用不合格零件。換件時應檢查的內容有：曲軸回轉半徑，連桿大、小端孔的中心距，活塞銷座孔中心線至活塞頂平面的距離，機體上平面與主軸承座孔中心線之間的距離。