天津福田奧鈴價錢值得信賴「在線咨詢」

2450mm內寬大貨廂,可拉8個標準托盤,標配8

承載能力上，該車采用了2450mm內寬大貨廂，可拉8個標準托盤，標配8.25R16全鋼子午胎；后橋進行了加強加寬，額定載荷達到7.2t，可實現15t承載；美中不足的是駕駛室的密封差，僅僅使用了三年就出現了車門無法關緊等小問題。高強度鋼等直縱梁車架；后懸架采用4 3片漸變剛度少片簧，能滿足重載的同時也能保證駕駛的舒適性。

值得一提的是，奧鈴新捷運的整車經過了160萬公里總里程驗證，實現B10壽命60萬公里，滿載耐久故障間隔里程提升50%，可以大大提升出勤率，為用戶實現。

奧鈴新捷運搭載云內D30TCIE1發動機，功率達115KW，采用單杠4氣門，燃燒更充分，運營高xiao且成本低；奧鈴12版依靠可靠品質和全程無憂的服務保障真正實現跑的放心，讓用戶體驗到整個城際物流運輸過程事事皆順心。配備6T120升級變速箱，保證強度的前提下產品重量降低30kg；6.0T后橋，214mm大截面高強度車架，發動機、變速箱與后橋的強力匹配與升級，讓奧鈴新捷運有著5-12T的很強承載力，有效滿足了目標用戶群體對貨物裝載量和裝載空間的迫切需求，新運力當之無愧。

奧鈴的大黃蜂推出了高頂雙臥的版本，不用擔心駕乘空間太小了。

高頂雙臥駕駛室

奧鈴大黃蜂是首批在小尺寸中卡車型上增加高頂雙臥駕駛室的車型，命名為Home版，這樣的設計使得車輛內部高度大大提升。

在外觀方面，高頂雙臥的設計也沒有影響整車的美觀性，奧鈴大黃蜂在導流罩和擋風玻璃中間增加了一塊黑色的遮陽板，保證前臉部分有著非常和諧的過渡。

有關駕駛室的造型，大黃蜂是數一數二的，經過優化后的造型設計，前臉增加了大量的銀色裝飾條。

這樣一來，不僅僅讓車輛的美觀程度提高，還能夠讓整車更加年輕化。像我這種年輕人都特別喜歡奧鈴大黃蜂的外觀，這不就俘獲了很多年輕駕駛員的心嗎。

變速箱的配置相對來說就非常大眾化，采用法士特的小八擋變速箱，鋁合金外殼降低變速箱自重。另外變速箱采用了十萬公里免維護的設計，提高了車輛的運營周期和出勤率。

總體來說，這輛奧鈴大黃蜂Home版給了中卡用戶想要的一切，高頂雙臥駕駛室、大儲物空間、大油箱容積、經濟的動力總成以及標準的車身結構。

而且大黃蜂的定制化程度也非常高，可以選配不同的發動機，變速箱以及車橋，以滿足不同領域、不同地區的用戶需求。