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翻斗式礦車的出現(xiàn)不僅解決了以往各種運(yùn)行困難的狀況，更有效的減少了運(yùn)行的阻力，那大家知不知道如何使翻斗式礦車的潤滑效果更好呢？首先，新安裝未經(jīng)試車的翻斗式礦車，在啟動之前，應(yīng)用人工或吊車搬動礦車回轉(zhuǎn)2、3轉(zhuǎn)，以免發(fā)生碰撞事故。翻斗式礦車不允許有載(即破碎腔內(nèi)有礦石等)啟動，有載啟動將會造成電氣跳閘或機(jī)件的破壞。這款設(shè)備作為運(yùn)輸工具的一種，礦用材料車主要用在煤礦井下大巷道運(yùn)輸，中小斜井筒，小斜井順槽和礦井地面運(yùn)輸。因此要檢查破碎腔內(nèi)有無礦石或鐵塊等物。

礦車的行走部件，有開式和閉式兩種。開式輪對有端蓋，便于拆裝和調(diào)整軸承間隙，但易進(jìn)水。閉式輪對無端蓋，檢修拆裝軸承時，兩組軸承通過同一內(nèi)孔，容易造成車輪內(nèi)孔增大而失效。3．車架在震動時剛性地沖撞輪軸，禁止在車底架與輪對有故障時使用以免損壞車軸。礦車車輪內(nèi)側(cè)有輪緣，輪緣與鋼軌間留有一定間隙。車輪與鋼軌接觸的踏面做成錐形，以使輪對在沿軌道運(yùn)行時保持對中，減少機(jī)械磨損，降低運(yùn)行阻力。我國標(biāo)準(zhǔn)窄軌鐵路軌距有600毫米、762毫米和900毫米3種。

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1、底卸式礦車是煤礦地面和井下巷道運(yùn)輸?shù)V石和矸石的主要運(yùn)輸設(shè)備。2、底卸式礦車主要由車廂、車架、緩沖器、連接器、輪軸等組成。車體一般為金屬結(jié)構(gòu)，兩端設(shè)有緩沖裝置，另有聯(lián)接器用于聯(lián)接礦車與礦車，礦車與機(jī)車。翻斗式礦車，須用翻車機(jī)將礦車翻轉(zhuǎn)卸載，其基本組成為車箱、車架、緩沖器、聯(lián)接器和行走機(jī)構(gòu)。3、底卸式礦車車廂與車架間靠輪軸連接。4、由于所載礦石重量及礦車底架自重作用，使礦車受到一個水平推力，推動列車?yán)^續(xù)前進(jìn)。