薄層彩色瀝青混凝土路面施工常用解決方案 德州建業(yè)筑路

薄層彩色瀝青混凝土路面施工降低工程造價(jià)：

材料本身的超薄特性，使其可以有效節(jié)省成本，常規(guī)熱拌彩色瀝青混凝土面層施工厚度一般不得少于3厘米，而冷拌彩色瀝青混凝土面層系統(tǒng)的施工厚度僅為0.71.5cm，僅材料成本就降低50%以上。

常溫混合料拌合可以大幅度節(jié)約拌合成本。拌和站只需確保集料干燥無塵，無需開鍋爐對石料加熱，如果混合料用量較少，也可采用常規(guī)混合機(jī)拌合。

影響薄層彩色瀝青混凝土路面施工平整度的因素?

影響薄層彩色瀝青混凝土路面施工平整度的因素?

(1)瀝青含油量過大時(shí)瀝青混合料強(qiáng)度偏低，硬度缺乏，瀝青含油量缺乏時(shí)混合料簡單松懈別離，因此合理操控含油量是確保瀝青混合料質(zhì)量和路面平整度的主要根底；

(2)瀝青混合料的級配會(huì)影響路面有些的平整度，礦料粒徑過大，攤鋪時(shí)簡單發(fā)作離析，熨平板也會(huì)股動(dòng)大粒徑石料，構(gòu)成或長或短的小溝。

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關(guān)于橋面防水：

橋面的滲水會(huì)嚴(yán)重危害橋梁的耐久性。對于混泥土橋梁而言，凍融破壞，鋼筋腐蝕、咸集料反應(yīng)、混泥土碳化等被視為橋梁混泥土主要的耐久性問題。從根本上切斷水的來源，即做好橋面防水處理，是保證混泥土橋梁免遭破壞、延長橋梁使用壽命、提高橋梁上部結(jié)構(gòu)的耐久性的有效措施，也是橋梁設(shè)計(jì)思想從強(qiáng)度設(shè)計(jì)向耐久性設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)變的重要內(nèi)容。

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