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通風系統的主要部件有哪些?其特點是什么?

　　 風管的部件與風管組成通風系統，通風系統中主要的部件是三通、彎頭、變徑管、天圓地方、來回彎等。制作時需在平臺上層出圖大樣，然后下料拼接。為了減少氣體在管道內的阻力，在彎頭、三通等處的彎曲部分宜有足夠的彎曲半徑，一般為l～1。冷卻塔安裝應水平，同一冷卻水系統的多臺冷卻塔安裝時，各臺冷卻塔的水面高度應一致，高差不應大于30mm。5倍的管徑。加工時應按實測的尺寸進行加工制作。

矩形風管的沿程損失

先把矩形風管斷面尺寸折算成相當于圓形風管的當量直徑，再由此求出矩形風管的單位長度沿程損失。

當量直徑：是與矩形風管有相同單位長度沿程損失的圓形風管直徑，它分為流速當量直徑和流量當量直徑兩種。

(1)流速當量直徑Dv

假設某一圓形風管中的空氣流速與矩形風管中的空氣流速相等，且兩風管的單位長度沿程損失相等，此時圓形風管的直徑就稱為矩形風管的流速當量直徑。

a、b—矩形風管的長度和寬度。

（2）流量當量直徑DL

假設某一圓形風管中的空氣流量與矩形風管中的空氣流量相等，且兩風管的單位長度沿程損失也相等，此時圓形風管的直徑就稱為該矩形風管的流量當量直徑。

通風工程

局部阻力

1、定義：風道中流動的空氣，當其方向和斷面大小發生變化或通過管件設備時，由于在邊界急劇改變的區域出現漩渦區和流速的重新分布而產生的阻力稱為局部阻力，克服局部阻力而引起的能量損失稱為局部壓力損失，簡稱局部損失。

總阻力損失：

總損失即為沿程損失與局部損失之和：

ΔP=ΔPm ΔPj

ΔP—管段總損失，Pa。

通風管道

離心通風機主要由葉輪和機殼組成，小型通風機的葉輪直接裝在電動機上中、大型通風機通過聯軸器或皮帶輪與電動機聯接。離心通風機一般為單側進氣，用單級葉輪;流量大的可雙側進氣，用兩個背靠背的葉輪，又稱為雙吸式離心通風機。 葉輪是通風機的主要部件，它的幾何形狀、尺寸、葉片數目和制造精度對性能有很大影響。葉輪經靜平衡或動平衡校正才能保證通風機平穩地轉動。按葉片出口方向的不同，葉輪分為前向、徑向和后向三種型式。前向葉輪的葉片頂部向葉輪旋轉方向傾斜;徑向葉輪的葉片頂部是向徑向的，又分直葉片式和曲線型葉片;后向葉輪的葉片頂部向葉輪旋轉的反向傾斜。 前向葉輪產生的壓力，在流量和轉數一定時，所需葉輪直徑，但效率一般較低;后向葉輪相反，所產生的壓力，所需葉輪直徑，而效率一般較高;徑向葉輪介于兩者之間。葉片的型線以直葉片，機翼型葉片復雜。 為了使葉片表面有合適的速度分布，一般采用曲線型葉片，如等厚度圓弧葉片。（3）緊固消聲器部件的螺釘應分布均勻，接縫平整，不得松動、脫落。葉輪通常都有蓋盤，以增加葉輪的強度和減少葉片與機殼間的氣體泄漏。葉片與蓋盤的聯接采用焊接或鉚接。焊接葉輪的重量較輕，流道光滑。低、中壓小型離心通風機的葉輪也有采用鋁合金鑄造的。 軸流式通風機工作時，動力機驅動葉輪在圓筒形機殼內旋轉，氣體從集流器進入，通過葉輪獲得能量，提高壓力和速度，然后沿軸向排出。軸流通風機的布置形式有立式、臥式和傾斜式三種，小型的葉輪直徑只有100毫米左右，大型的可達20米以上。