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降低打樁機振動和噪聲的一種方法

打樁機機械共振是幾乎是不可以避免的，為了減小振動，都是通過增加系統阻尼或者是使用動態減振器。動力吸振器采用一種粘彈性阻尼材料，能量損失會很大。當機械振動傳遞給阻尼材料的情況下，阻尼材料會發生拉長、彎曲狀態，導致消耗大量的振動能量，降低振動的效果就比較好了。并且它不需要增加其它輔助設備和外部能量，占用較少空間，因此是降低打樁機振動和噪聲的一種方法。

挖掘機工作臂前端安裝打樁機具

在挖掘機工作臂前端安裝打樁機具，并利用挖掘機的液壓系統提供動力，如此形成的挖掘機打樁機操縱十分方便，也可根據工作要求設計并安裝在加長臂上使工作范圍更大。考慮到施工性質的要求，機身選用低合金高強度鋼板焊接而成，并經過熱處理后加工。核心部件及重要部件的選擇使挖掘機打樁機耐用性更高，應付復雜工地環境更適合，更出眾。采用能進口減振橡膠塊，質量穩定。打樁機操作由挖掘機駕駛員一人完成即可，打樁和拔樁同一套設備，打樁及拔樁間的作業轉換快速，機動性好，轉移場地無需拆裝。

液壓打樁機油缸變色的原因

液壓打樁機油缸變色的原因：根據變化顏色的不同，變藍是由于油封和液壓油內的添加劑在高溫下附著在油缸桿上造成的，變黑是由于耐磨套內噴涂物里含鉛的添加劑在高溫下附著油缸桿上造成的；要養成日常保養的習慣，但如果更換了非的液壓油，可能在幾天之內就會發生變色，因為不同品牌不同種類的油，極壓抗磨添加劑的品質和性能不同。液壓打樁機是公路工程中公路液壓打樁機是比較常用的設備，它的油缸變色會歷經藍、紫、黑三種顏色，但是它的變色跟機器是沒有關系的，這一點我們要記住，再根據變色的原因解決就可以了。