天津五十鈴卡車經銷商誠信企業「慶鈴巨咖」

與發動機匹配的是五十鈴5擋變速箱,卡車e族試駕過程中

與發動機匹配的是五十鈴5擋變速箱，試駕過程中，五十鈴4K發動機 五十鈴5擋變速箱的經典搭配帶來了不一樣的駕駛感受，五十鈴的變速箱換擋非常平順，不存在任何卡頓，擋位清晰，這無疑能提升駕駛員的操控感。當發動機轉速2500r/min，時速提高到80km時，便迎來了它的經濟時速，由于定位于城市內運輸，這款車盡管高時速拉到110km也沒問題，但在市內，這樣的高速需求很少能用到，只有在超車時才能從它的“發力聲”中感受到它富余的動力。

ISUZU輕卡是一個傳奇,慶鈴能不能讓巨咖也有著輕卡一樣的市

儲物空間。車頂保留3個儲物柜，中間那個大，右側為上下開合方式。在臥鋪位置還有一個儲物盒以及一個小桌板，但由于桌板位置不對，多少有些雞肋。慶鈴巨咖于2017年在上海車展發布，定位重卡，區間售價35.98萬—45.98萬。既然定位，那么在配置方面就要和相對等。很顯然，動力鏈慶鈴巨咖表現尚可，配置了ZF變速器以及美馳車橋，唯獨發動機讓人和費解，如此發動機參數，用戶購車只要稍作橫向對比，恐怕要有所失望。在如內飾以及一些細節方面，巨咖離還是有一定差距。在很多人眼中，ISUZU輕卡是一個傳奇，那么慶鈴能不能讓巨咖也有著輕卡一樣的市場認可度，恐怕要在向同質化看齊的同時，還要做出更多的努力。

9輛車使用4HK1四缸發動機

如今，各品牌發動機都在向低排量大輸出發展，以追求輕量化，高盈利性和高發動機效率。慶鈴也不例外。此次試駕的9輛車中使用了4HK1四缸發動機和6HK1六缸發動機。其中六缸發動機使用排量為7.8升的6HK1，有以下兩個版本：

轉速為2400rpm時輸出大功率256馬力，在1450到2400rpm轉速范圍內大輸出扭矩可達761Nm；

轉速為2400rpm時輸出大功率296馬力，在1450rpm轉速時大輸出扭矩可達981Nm。