湖北海員在線招聘服務至上,億隆

武漢億隆海事技術服務有限公司主要業務為：一、船員招聘、培訓和外派；二、辦理各類船員培訓、考試服務；三、為船東提供船員配備、船舶技術咨詢、海事服務。我們一如既往的以誠信服務為宗旨，以靈活多樣的方式向廣大船東和船員提供服務。

甲板的人員，未來可以去考三副，一路向上爬升；輪機部的，未來可以去考三管，向輪機長的位置看齊。所以，加油吧。

航海，是一個其樂無窮的行業。如果你不甘居于人下，那在今后的若干年里，你可能會不斷晉升到三副、二副、大副、船長或三管輪、二管輪、大管輪、輪機長等等，那么每升一級或每改變一個崗位，都要經過相應漫長的脫產培訓、考試與評估，取得每一個崗位相應的適任證書。變，是這個行業特點。作為駕駛員，你永遠不會知道前面的海面會出現什么狀況；作為輪機員，你也無法預測下一次機器故障是什么時候到來。而你所能做的，就是用你的智慧，你的專業知識去化解這些困難，去安全的保障這條船到達目的港。

一個人選擇一份職業，并不意味著就一職終老，其實這也不是什么壞事。但隨著時間、你的可用資源和能力的變化，你的選擇也在做相應的調整。當下，你沒有更好選擇的時候，做海員可能也是一條不錯的道路。

從事海員培訓的機構需經過國家海事管理機構（海事局）審批。

當前市場上進行的海員招生活動的模式為所謂的“委培”，目標群體主要為高中畢業生，其實質是中介在所依托學院正常收取學費的基礎上多征收學院一筆費用，并且將學員長期于自己榨取各種費用的目標之列。

海員工作有保障，海員證件和車輛一樣，終生有效，具有性：隨著海運市場的拓展，對船員的需求越來越大，可以說是海水不干，航運不斷；國家計劃到2020年建造20000艘國內外貨輪，需要相當數量的船員來配備，對于船員的需求同樣就會源源不斷，一句話，有船，就要有船員。海員在船上有其它勞務收入和伙食費節余收入：船員在船上除了值班工作外，所做的其它勞務工作，船東均支付給勞務費，伙食費一天7-10美金，吃不完還會退，這叫退伙。

海員工作可以自由支配，不受局限性：船員可以隨意上下船，只要自己愿意，每個合同期可以在船工作6-12個月，同樣不想上船無人干涉，關鍵是必須具備海員資格。海員在船務公司，想上船的時候就去跑條航線，回來一般都可以帶回8萬以上。海員工作自由。海員在船務公司，想上船的時候就去跑條航線，還可以到世界各地旅游和兼職國外帶貨。

海員的收入是一種純收入：海員上下船路費、船上伙食住宿都由船東負擔，不需海員個人支付，工資等收入直接發放到海員，是一種純收入。