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炮車運輸橋梁注意那些事項

橋梁運輸運送T型梁的固定措施，太原輪軌式運梁車，除了在T梁的橫隔板位置加墊外，還要必須在T梁的四角處用3-4噸手拉葫蘆將T梁與運梁車的支點橫梁處進行連接收緊，如果運送邊梁時必須在沒有橫隔板的側邊增加斜撐，加以保護。

本運梁車對路況不需要有特殊要求，對于道路不平無關緊要，關鍵是對于路基的密度有一定要求不能過于松散，不使能輪胎陷進土中，特別不能使泥土進入大齒輪。

過石接縫時要加工鋼板制成的活動跳板，采用10mm厚度鋼板下面加筋板。加工的數量一般采用半周轉性質。

 橋梁運輸在使用人工轉向器時，只有在車輛運行時才能使用。要注意掌握方向的準確性，不但要注意調方向，更重要的要注意回方向。

橋梁運輸還有諸如并線、熄火滑行、空檔滑行、猛踩油門、不拉手剎或忘松手剎等，都是非常不好的習慣。司機朋友特別是新司機，應該從一點一滴做起，養成好習慣。

運梁車操縱工安全操縱規程

1、運梁臺車在梁場停放后，應配合梁場龍門吊或其他方式將梁片吊或移至運梁臺車上方。

2、運梁車裝梁時，梁片應落在臺車縱向中心線上，偏差不得超過20毫米，在曲線上裝梁時，可使梁片中心與臺車縱向中心線略成斜交。

3、梁片落在機動平車上時，梁前端應超出臺車支承橫梁2-3米，輪軌式運梁車生產廠家，如施工條件限制，可按照規范利用其懸出位置，梁片與臺車支承間應墊放硬木板或纖維層膠皮，以保護梁片砼。

4、運梁臺車運送梁片時，應先試電機制動中是否有效，往掉止輪器后方可自行。運梁臺車重載速度為5米/分鐘。

5、運梁臺車停運時，應及時放置止輪器。

運梁車每天到底還需不需要熱車，輪軌式運梁車價錢，隨著時代的發展，科技也比過去前進了一大步，而我們當然也要跟上時代的腳步不能落后。針對那些老的、過氣兒的用車習慣，我們勢必需要改變一下。但有一個原則是不可改變的就是不宜長時間原地怠速熱車。運梁平車車主們請切記，輪軌式運梁車租賃，起步后一定要先低轉速緩行，不要出現過早深踩油門、急加速和急剎車等劇烈操控行為，因為這樣不僅能省油，還不毀車，更重要的是能為改善空氣質量貢獻出一份自己的力量。

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