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發(fā)布時(shí)間:2021-09-18 23:33  
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此叫綠皮火車(chē)。早期的傳統(tǒng)火車(chē)列車(chē)是由一至三節(jié)機(jī)車(chē)牽引若干車(chē)廂或車(chē)皮組成,現(xiàn)代的新型火車(chē)已經(jīng)出現(xiàn)了多節(jié)車(chē)廂自帶動(dòng)力的動(dòng)車(chē)組列車(chē)。在上海,已有了從龍陽(yáng)路地鐵站至上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)的磁懸浮列車(chē)線(xiàn)路。
一個(gè)名叫德里維斯克的英國(guó)礦山技師,首先利用瓦特的蒸汽機(jī)造出了世界上臺(tái)蒸汽機(jī)車(chē)。這是一臺(tái)單一汽缸蒸汽機(jī),能牽引5節(jié)車(chē)廂,它的時(shí)速為5至6km/h,而真正的蒸汽機(jī)車(chē)即火車(chē)是由史蒂芬孫(又譯喬治·斯蒂芬森)發(fā)明的。
隨后,清出銀28.5萬(wàn)兩,分3次交款贖回這條鐵路并予以拆除。1879年,洋務(wù)派首領(lǐng)李鴻章為了將唐山開(kāi)平煤礦的煤炭運(yùn)往天津,奏請(qǐng)修建唐山至北塘的鐵路。清以鐵路機(jī)車(chē)“煙傷禾稼,震動(dòng)寢陵”為由,決定將鐵路縮短。