南京數控機床液壓油廠商廠家直供「多圖」

46#抗磨液壓油和8#液力傳動油有什么區別?

他倆可以互相代替嗎?液力傳動油和抗磨液壓油有什么高低之分嗎?

46＃液壓油是用在液壓系統的傳動介質；在液壓系統中人們用它來實現能量的傳遞、轉換和控制。而8＃液力傳動油是用在液力變矩器與液力偶合器中的傳動介質，它是進行動力傳遞。符合標準的液力傳動油一般可以代替礦物液壓油。因為它的高、低溫粘度、熱氧化穩定性、抗磨極壓性等方面優于各種礦務液壓油。空氣能給液壓系統帶來很大的損害，但可惜通常只有在設備內產生大量泡沫，致使油品從油箱內大量溢出時用戶才注意到空氣也是一種潛在的污染物，并且帶來諸多問題。鑒于一般的礦物液壓油性能達不到液力傳動油的要求，特別是摩擦特性的保持性，因此不能隨意用礦物液壓油代替液力傳動油。46＃液壓油是用來傳動能量的，而8＃液力傳動油是傳動動力的，這兩種油的評定標準不一樣不能說誰高誰低。

空氣會給液壓系統帶來什么危害？

空氣能給液壓系統帶來很大的損害，但可惜通常只有在設備內產生大量泡沫，致使油品從油箱內大量溢出時用戶才注意到空氣也是一種潛在的污染物，并且帶來諸多問題。以下就是空氣可能帶來的一些危害：

1．可壓縮性。空氣是可壓縮氣體，它會象海綿一樣降低壓力的有效傳遞。從而降低產量，增加不合格率，甚至帶來人身傷亡。

2．氣穴現象。有的參考書上記載氣穴現象能增大磨損或產生噪音，因此應盡可能減少空氣進入液壓系統。

3．氧化問題。油品的氧化受多方面因素的作用。氧化速率與油品和空氣（當然是其中含有的氧氣）的接觸面積成正比。

4．熱分解。當將空氣從常壓下壓縮到3,000個大氣壓時，其溫度可以達到1000℃以上。這樣的高溫足以使油品分解，從而使油品變黑，甚至出現煙炱，導致油泥吸附在運動部件表面。

因此，當有空氣混入或產生氣泡時，要認真對待并處理。同時，要經常分析油品的使用性能如空放和泡沫穩定性。如果仍然出現此類問題，應該檢查油品指標和油箱的設計，并且看一看是否存在油量不足或吸油管泄漏導致吸入空氣。

怎樣判斷液壓油是否變質

數控機床液壓油廠商一經生產出來，就在變質，加入液壓系統后，劣變速度會大大加快，使性能逐漸降低直至不能再使用。液壓油按制造方法分類，可分為礦物油型液壓油、水基液壓油、合成型液壓油。其中礦物性液壓油占90%以上，因此本文僅討論礦物型液壓油。三是液壓油在油路中循環過于頻繁(往往是油量不足造成)，導致散熱困難，溫度升高。該液壓油基礎油的組成，主要是碳、氫的化合物——烴，占96%~99.5%，余量為硫、氮和灰分等。

數控機床液壓油廠商在煉制后，根據需要加入抗氧化、抗磨、防銹、消泡、極壓、降凝等添加劑調制成生產需要的液壓油。

數控機床液壓油廠商在使用中，由于空氣、水分、雜質、熱、光、機械攪動作用等外部原因，以及液壓油的化學組成和添加劑性質等內部原因的作用，要產生物理變化和化學變化，使液壓油的綜合性能發生變化。液壓油的劣變會導致設備磨損，磨損量（油中金屬粒子含量）隨使用時間增長而增加。系統壓力的升高，功率增大，油泵的負荷必然越來越重，所以要求油品具有優良的抗磨性。