甘肅五軸連動加工中心品質售后無憂「在線咨詢」

發布時間：2020-12-25 12:49

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視頻作者：重慶奧圖亞模型有限公司

數控機床是數字控制機床的簡稱，是一種裝有程序控制系統的自動化機床。該控制系統能夠邏輯地處理具有控制編碼或其他符號指令規定的程序，并將其譯碼，從而使機床動作并加工零件。隨有我國汽車工業持續飛速的發展，對有油泥模型的制作也提出了越來越高的要求。數控機床與普通機床相比，數控機床有如下特點：1、加工精度高，具有穩定的加工質量；2、可進行多坐標的聯動，能加工形狀復雜的零件；3、加工零件改變時，一般只需要更改數控程序，可節省生產準備時間；4、機床本身的精度高、剛性大,可選擇有利的加工用量，生產率高（一般為普通機床的3~5倍）；5、機床自動化程度高，可以減輕勞動強度；6、對操作人員的素質要求較高，對維修人員的技術要求更高。

說到汽車造型設計，即使在數字化程度極高的今天，各種軟件渲染已經精美，但是油泥模型制作依然是十分重要，是必須經歷的一個環節。它是將平面圖形立體化的必經，得以呈現出了一個十分逼真的立體汽車形態。早期的汽車車身模型多用石膏和木板為材料，木質模型特點是變形小、不易破損、可長期保存。隨著數控加工技術應用不斷朝高速超高速、高精密加工、多軸聯動及工藝的復雜化加工的放方向發展，數控五軸銑削加工應用的范圍不斷擴大。石膏較便宜，但強度較低，而且不便于反復修改。這些模型帶給我們的感受和實車是截然不同的，但相同的是，都能讓我們體會到汽車每一個細節設計結實飽滿，動感十足。當今，幾乎對所有世界汽車公司而言，制作油泥模型是設計過程中非常重要的一個環節。傳統車身設計流程中，實物油泥模型制作是必須經歷的一個環節。在整個設計階段，要做1：5和1：1兩種不同比例的油泥模型。比例模型的作用是將所選用的效果圖立體化，一般做1~3個。做比例模型是為了體現和修正效果圖中未能表現出或尚未明確的部位，是進一步明確車型概念的重要環節。實體模型可以使產品的特征更真實化、鮮明化。在模型制作過程中可同時進行設計目標、結構、生產性方面的分析研究。在滿足設計要求的前提下，可對模型進行改進以完善汽車外觀設計。現代車身設計流程是一種介于傳統車身設計和計算機輔助車身設計之間的方法。即所謂的“仿形法”。在仿形法中，油泥模型以其真實性仍被采用，過程中保留了效果圖繪制和油泥模型制作的環節，用計算機輔助CAD設計手段取代了傳統車身方法中的主圖板制作等步驟，改用計算機完成數學模型。

隨著計算機的應用，草圖繪制完成后，可以用使用各種繪圖軟件制作三維電腦數據模型（這種模型能夠直接將數據輸入5軸銑削機，銑削出油泥模型），看到更加清晰的設計表現效果，然后進行1:5的油泥模型制作。油泥模型可以隨意修改，正是這個特點，可以盡情利用風洞對其進行各種測試，然后不斷完善，直至滿意為止。完成小比例油泥模型制作后，進行評審，綜合考慮各種因素：美學、工藝、結構等，之后進行1:1 的油泥模型制作。傳統的全尺寸油泥模型都是完全由人工雕刻出來的，這種方法費時費力而且模型質量不能得到很好的保證，制作一個整車模型大概需要花費3個月左右的時間，現在隨著技術的進步，各大汽車廠家的全尺寸整車模型基本上都是由5軸銑削機銑削出來的，這種方法制作一個模型只需要1個月甚至更少的時間。

五軸聯動銑削可以優化切削過程、參數，有利于降低刀具磨損、減少后加工，是汽車模具加工技術發展的潮流。將使用過的油泥收集起來，直接放在油泥回收機中攪拌，回收機會自動對油泥進行加溫軟化。它適合于使用球頭銑刀加工小曲率的凸表面和較淺的凹表面，也可用于使用銑刀側面加工自由表面。采用3 2軸加工方式可以da限度加快走刀。數控銑削比仿型銑削精度高、后加工少。實現五軸高速銑削加工需要不斷加強機床計算機數控系統的功能，使之能夠直接接收全部設計數據并加以利用，能夠前瞻處理多個程序塊，能夠方便用戶介入計算機輔助制造過程修正設計數據。

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