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螺桿式空氣壓縮機(jī)

進(jìn)氣空濾芯的保養(yǎng)

空氣濾清器是濾除空氣塵埃污物的部件，過濾后的干凈空氣進(jìn)入螺桿轉(zhuǎn)子壓縮腔壓縮。因螺桿機(jī)內(nèi)部間隙只允許15u以內(nèi)的顆粒濾出。如果空濾芯堵塞破損，大量大于15u的顆粒物進(jìn)入螺桿機(jī)內(nèi)循環(huán)，不僅大大縮短機(jī)油濾芯、油細(xì)分離芯的使用壽命，還會(huì)導(dǎo)致大量顆粒物直接進(jìn)入軸承腔，加速軸承磨損使轉(zhuǎn)子間隙增大，壓縮效率降低，甚至轉(zhuǎn)子枯燥咬死。

機(jī)油過濾器的更換

新機(jī)次運(yùn)行500小時(shí)后應(yīng)更換機(jī)油芯，用專用扳手反旋油濾芯取下，新濾芯裝上前zui好加螺桿機(jī)油，濾芯密封用雙手?jǐn)Q回油濾座，用力擰緊。 建議每1500-2000小時(shí)更換新濾芯，換機(jī)油時(shí)zui好同時(shí)更換油濾芯，在環(huán)境惡劣時(shí)使用應(yīng)縮短更換周期。 嚴(yán)禁超期限使用機(jī)油濾芯，否則由于濾芯堵塞嚴(yán)重，壓差超過旁通閥承受界限，旁通閥自動(dòng)打開，大量贓物、顆粒會(huì)直接隨機(jī)油進(jìn)入螺桿主機(jī)內(nèi)，造成嚴(yán)重后果。 柴動(dòng)螺桿機(jī)柴油機(jī)機(jī)油過濾芯及柴油過濾芯的更換應(yīng)遵循柴油機(jī)保養(yǎng)要求進(jìn)行，更換方式與螺桿機(jī)油芯類似。

小空壓機(jī)中途容易油耗大或者跑油，很多都出現(xiàn)在保養(yǎng)之后的幾百、一千小時(shí)以后。為什么會(huì)這樣呢？出現(xiàn)這種現(xiàn)象的機(jī)器運(yùn)行溫度通常都不高，油分桶水分較多，水分較多油分濾紙也就容易損壞，加上油分桶上半部分油霧本來就大，這樣一來，就很容易出現(xiàn)油耗大或者跑油現(xiàn)象了。

另外，10HP小空壓機(jī)油分桶內(nèi)的機(jī)油本來就很少，油耗稍微大一些，機(jī)器就很容易高溫，有些機(jī)器可能就需要中途添加機(jī)油，嚴(yán)重的甚至需要更換油分。

　  螺桿空壓機(jī)頂壓法拆卸

　　利用機(jī)械或拆卸工具與零部件作用產(chǎn)生的靜壓力或頂力拆卸零件的方法。常用螺旋C型工具、手動(dòng)壓力機(jī)或油壓機(jī)、千斤頂?shù)裙ぞ吆驮O(shè)備進(jìn)行拆卸。

　　螺桿空壓機(jī)溫差法拆卸

　　利用加熱包容件或冷卻被包容件進(jìn)行拆卸的方法。這種拆卸方法是利用熱脹冷縮的原理，減小配合面的緊度或產(chǎn)生間隙，實(shí)現(xiàn)零件分離。它適用于拆卸尺寸較大，配合過盈較大或無法用擊壓法拆卸的零件。

　　螺桿空壓機(jī)破壞拆卸

　　當(dāng)需用拆卸一些固定連接件(如焊、鉚體)或軸與套相互咬死時(shí)，不得已才采用這種方法。該法拆卸后要損壞一些零件，造成一定的經(jīng)濟(jì)損失，因此盡量避免采用該拆卸方法。