INA直線導(dǎo)軌TKVD25服務(wù)為先【創(chuàng)威達(dá)】

德國INAINA直線導(dǎo)軌TKVD25直線滑動(dòng)導(dǎo)軌是無限行程長(zhǎng)度的直線定位導(dǎo)軌。這些直線導(dǎo)引系統(tǒng)可能是微型滑動(dòng)導(dǎo)引系統(tǒng)，INA直線滑動(dòng)導(dǎo)軌和INA直線滑動(dòng)導(dǎo)軌單元以及平板導(dǎo)引系統(tǒng)。2、滾動(dòng)導(dǎo)軌塊采用GC15導(dǎo)軌鋼，并經(jīng)過嚴(yán)格熱處理，所以在長(zhǎng)期往復(fù)運(yùn)動(dòng)后，試驗(yàn)證明磨損少，可長(zhǎng)期保持高精度。微型滑動(dòng)導(dǎo)引系統(tǒng)包括一個(gè)導(dǎo)軌/滑塊系統(tǒng)和無需維護(hù)的滑動(dòng)層，INA直線滑動(dòng)導(dǎo)軌單元是一個(gè)低維護(hù)要求的安裝在輕金屬圈內(nèi)的INA襯套。平板導(dǎo)引系統(tǒng)是維護(hù)要求極低的滑動(dòng)層在導(dǎo)軌上的導(dǎo)引系統(tǒng)。

德國INAINA直線導(dǎo)軌TKVD25導(dǎo)向系統(tǒng)特點(diǎn)：

■包含所有零部件：

-至少一個(gè)滿裝滾柱的RWU..-E滑塊-一根導(dǎo)軌TSX..-E(-U)

-滑塊端面集成的彈性擋板和上下密封條-塑料填塞片

■可以承受從各個(gè)方向來的負(fù)載－不包含運(yùn)動(dòng)方向的負(fù)載－和各個(gè)軸向的扭矩

■已預(yù)載

-預(yù)載依滑塊而定

■由于注塑模技術(shù)的提高而具有以下特點(diǎn)-接頭與轉(zhuǎn)換更少

-INA滾動(dòng)體由薄板精密導(dǎo)引所以運(yùn)轉(zhuǎn)流暢

-為滑塊安裝方便而設(shè)計(jì)的一個(gè)可以保持滾動(dòng)體的裝置

直線導(dǎo)軌是機(jī)械行業(yè)的重要組成部件，它的運(yùn)用非常廣泛，尺寸規(guī)格也是相當(dāng)豐富的。{}是一種產(chǎn)品，具有較強(qiáng)的承載能力。然而，為了達(dá)到這些結(jié)果，這些導(dǎo)軌的平行度和平面度的精度必須是十分之一毫米。

{}的支承體為滾珠，與滑道接觸為點(diǎn)接觸(兩點(diǎn)或四點(diǎn)接觸，接觸點(diǎn)越多，剛性越好)，由于接觸面積小，故摩擦小，可以實(shí)現(xiàn)高轉(zhuǎn)速。常用的滑塊有兩種:法蘭、方形。前者稍低，但稍寬，安裝孔是通過螺紋孔；后者稍高，稍窄，安裝孔是螺紋盲孔。

當(dāng)我們運(yùn)用{}時(shí),無法避免和水接觸,如加工中心、車床等,使用過程中往往會(huì)有水灑在直線導(dǎo)軌上,水會(huì)對(duì)導(dǎo)軌油進(jìn)行分解,油將會(huì)下降到切削液,將導(dǎo)致切削液嚴(yán)重污染。所有解決直線導(dǎo)軌分水性能是非常重要的，我們可以在{}上面加防水護(hù)罩，來避免水的侵蝕。德國INAINA直線導(dǎo)軌TKVD25直線滑動(dòng)導(dǎo)引系統(tǒng)的使用壽命取決于負(fù)載，滑動(dòng)速度，溫度和運(yùn)行周期。

{}是一個(gè)單獨(dú)的結(jié)構(gòu)，而十字交叉導(dǎo)軌是分體結(jié)構(gòu)，裝配起來比較繁瑣。從功能上看，十字交叉導(dǎo)軌適用于短途、高頻、場(chǎng)合。而線性導(dǎo)軌的軌道可達(dá)到6米單條的長(zhǎng)度，還可以無限對(duì)接，長(zhǎng)度無限制，它的傳動(dòng)方式為歌德槽結(jié)構(gòu)，中間為鋼球傳動(dòng)，使用壽命比十字導(dǎo)軌長(zhǎng)。INAINA直線導(dǎo)軌TKVD25導(dǎo)引系統(tǒng)是基于模塊化理念設(shè)計(jì)，適用于多種應(yīng)用的直線導(dǎo)引系統(tǒng)。