福建ZL圓柱齒輪減速機價格來電咨詢【本鼎機械】

在對硬齒面減速機做維護跟保養時都會遇到同樣的問題，那就是究竟在什么時候硬齒面減速機的軸承需要進行更換呢？

   1.硬齒面減速機內無油的情況下，禁止開車運轉。因為質量合格的潤滑油，在硬齒面減速機運轉過程中，會在軸承等轉動部件接觸位置形成一層極薄的保護油膜，防止硬對硬，鐵對鐵的干摩擦。如在無油的情況下運轉，會損壞軸承及齒輪、齒軸等傳動部件。

   2.當硬齒面減速機運轉時，軸承位置異常高溫時，要考慮停機檢查軸承是否損壞，如有損壞必須立即更換不可帶故障進行運轉，避免造成其他部件的損壞從而產生更大的損失。

   3.當硬齒面減速機運轉時，軸承位置發出噪音，要考慮停機檢查軸承是否受損壞，如有損壞必須立即進行更換，這種情況也要考慮噪音是不是軸承發出的，也有可能是齒輪嚙合發出的聲音。

   4.建議正常運行7-8年后，還要做一次大修，更換硬齒面減速機內部所有的軸承，并且同時對齒輪等傳動部件進行檢查大修。

帶式輸送機、螺旋卸車機、葉輪給煤機等大多數設備的減速機輸出軸為半軸，改造較方便。將減速機解體，拆下聯軸器，取出減速機軸封端蓋，按照配套的骨架油封尺寸，在原端蓋外側車加工槽，裝上骨架油封，帶彈簧的一側向里。回裝時，如果端蓋距聯軸器內側端面35 mm以上，則可在端蓋外側的軸上裝一個備用油封，一旦油封失效，即可取出損壞的油封，將備用油封推入端蓋，從而省去了解體減速機、拆連軸器等費時費力的工序。  

斜齒輪減速機是新穎減速傳動裝置。采用化，模塊組合體系先進的設計理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉矩大、起動平穩、傳動比分級精細，可根據用戶要求進行任意連接和多種安裝位置的選擇。 齒輪采用高強度合金鋼，表面滲碳硬化處理，承載能力強，經久耐用。

斜齒輪減速機分類  1、漸開線斜齒輪減速機    漸開線斜齒輪減速機，具有體積小、重量輕、承載能力高，、使用壽命長，安裝方便，所配電機功率范圍廣，傳動比分級精細等特點。可廣泛的應用于各行業需要減速的設備上。