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              固體物料輸送堅(jiān)久耐用「智子智能」

              發(fā)布時間:2021-09-23 19:22  

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              視頻作者:廣東智子智能技術(shù)有限公司










              密相固體物料輸送故障的原因

              固體物料輸送分為壓力輸送、吸入輸送和混合輸送。無論哪種方式的固體物料輸送,都由鼓風(fēng)機(jī)、供給裝置、輸送配管、分離器、吸塵器等幾個基本構(gòu)造構(gòu)成。原理是材料通過料斗進(jìn)入倉庫,在一定高度關(guān)閉供給閥。此時,壓縮空氣通過吸氣閥進(jìn)入倉庫泵,材料和氣體混合形成材料和氣流,打開排出閥,材料和氣流可以通過輸送輸送到倉庫。 固體物料輸送的出現(xiàn)和廣泛應(yīng)用促進(jìn)了氣力輸送的不斷發(fā)展。 當(dāng)氣流中顆粒體積比(料/氣)不超過0.05時,固氣混合系統(tǒng)的間隙率◎0.95時,稱為疏相輸送;當(dāng)氣流中顆粒體積比(料/氣)超過0.2時,稱為疏相輸送;當(dāng)氣流中顆粒體積比(料/氣)超過0.2時,稱為疏相輸送;當(dāng)氣流中顆粒體積比(料/氣)超過0.2時,稱為密相輸送;當(dāng)氣速2~8m/s、固氣比大于15、氣速低、磨損小、輸送時,密相輸送屬于間歇輸送,輸送穩(wěn)定,輸送距離遠(yuǎn),輸送管徑小,安裝方便。密相輸送系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于化工、食品、制藥、建材、、冶金、電力等行業(yè)的塑料顆粒、奶粉、藥劑、水泥、型砂、煤灰等散裝物料的裝卸輸送。本文針對密相固體物料輸送中常見問題,分析其原因及影響因素。 固體物料輸送常見問題 1.堵塞管道是密相固體物料輸送中常見、難處理的故障之一,約占固體物料輸送故障率的40%以上。特別是在輸送配管水平段和垂直段的連接處,堵塞更加嚴(yán)重。輸送配管長,架空,維護(hù)非常困難。 2.常見零件磨損,如倉泵出口管道故障率的40%以上。尤其是輸送管道閥門磨損嚴(yán)重,維護(hù)工作量大。緩沖倉下旋轉(zhuǎn)給料閥磨損快,漏粉嚴(yán)重。 下料不暢密相固體物料輸送出料時間長,粉體儲存運(yùn)行中出現(xiàn)堵粉現(xiàn)象,造成下料困難。 4.輸出不足的密相固體物料輸送輸出不足或不足,難以適應(yīng)火力發(fā)電廠等大型設(shè)備的氣力除灰要求。


              密相固體物料輸送常見問題的成因和影響因素。

              01.系統(tǒng)的設(shè)計和選擇。 密相固體物料輸送是一個復(fù)雜的氣固流動過程。在確定密相倉泵氣固體物料輸送參數(shù)時,目前仍以懸浮型稀相正壓氣力輸送計算方法為基礎(chǔ),主要參數(shù)仍依靠經(jīng)驗(yàn)選擇,計算結(jié)果誤差較大,給工程設(shè)計和運(yùn)行管理帶來不確定性。能量消耗和穩(wěn)定性是影響密相固體物料輸送的關(guān)鍵因素,在參數(shù)設(shè)計、設(shè)備選型等方面都需要考慮。 二、傳輸媒體。 2.1壓縮氣源質(zhì)量 2.2材料的質(zhì)量。 03.間歇操作 料倉泵送料為間歇式作業(yè),在交替輸送的過程中,會使物料在輸送管道底部或彎道內(nèi)逐漸沉積,造成堵塞。當(dāng)出料閥開啟后開始輸送時,出料閥閥芯磨損較大,對管道彎頭產(chǎn)生沖擊磨損。而且在向倉內(nèi)裝料時,會使倉底物料長時間受壓而粘結(jié)在一起,不易散開,流淌,造成出料口水平管道部位的堵塞。 04.部件失效。 5。1。氣動閥泄漏。 4.2料位器故障。 4.3壓力變送器故障


              提高固體物料輸送管道耐磨性的技巧。

              有人說固體物料輸送完善,可以解決粉塵污染問題,有效完成生產(chǎn)運(yùn)輸。是輸送設(shè)備中理想的粉末輸送系統(tǒng),但金子不。設(shè)備和人都不。 在固體物料輸送輸送散裝材料的過程中,發(fā)生故障的是氣動輸送管道的磨損。設(shè)備的嚴(yán)重性有時會導(dǎo)致設(shè)備整體停止,機(jī)械師和設(shè)計者必須不斷改進(jìn)。改進(jìn)的技術(shù)提高了固體物料輸送的耐磨性,確保了系統(tǒng)的順利運(yùn)行。 經(jīng)驗(yàn)表明,固體物料輸送輸送管的磨損與空氣輸送速度、輸送貨物的磨損、散裝材料的濃度、管道的直徑和管道中使用的材料有關(guān)。直線和角度的磨損明顯不同。對于一些運(yùn)輸材料,彎頭的使用壽命只有幾個小時,而相同材料的直截面鋼管的使用壽命只有幾個月。 由于重力的作用,水平管的磨損也不均勻,下部的磨損比上部的磨損嚴(yán)重。因此,建議在通過時間后,將帶凸緣的厚壁管旋轉(zhuǎn)90度。配管的安裝過程正確,軸線不得傾斜,不得從大孔向小直徑孔過渡。 帶限位連接的法蘭是管道組裝的選擇。當(dāng)管道磨損時,可以用管道代替傾斜管道,因?yàn)楸人焦艿篮椭惫苣p更快。關(guān)于肘部的選擇,原則是穿厚壁或簡單更換的肘部位置,使用特殊的耐磨材料通常非常好。


              固體物料輸送操作中可能發(fā)生故障及處理方法。

              一、如果控制不起作用,保險絲故障,則可更換保險絲。也可以檢查氣路系統(tǒng)。 當(dāng)電磁閥發(fā)生故障時,更換電磁閥隔膜或電磁閥。 固體物料輸送指示燈不亮?xí)r,要檢查接通電源插口及指示燈按鈕是否正確,以及控制系統(tǒng)接線是否有缺陷。 四、灰管堵塞管路是否有異物,檢查各閥門是否開啟,氣源風(fēng)量是否充足。 對于輸灰管彎頭磨損嚴(yán)重的彎頭,是否采用瓷襯耐磨材料?如使用后對耐磨材料問題沒有改善,可調(diào)整到高耐磨襯瓷轉(zhuǎn)相。


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