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發布時間：2020-11-04 11:41
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如何處理棉花裝載機發動機的積碳？
如何處理棉花裝載機發動機的積碳更好發動機是輪式抓木機的動力源，但是如果出現積碳現象應該要怎么辦？
如果發動機出現問題，輪式抓木機的維護將直接影響輪式抓木機的正常功率。輪式抓木機發動機中常見的故障是缺點，高溫，異常噪音，積碳等。如何處理碳沉積？
首先，什么是碳礦床？碳沉積實際上是一種未完全燃燒的產品。當發動機運轉時，油和燃料中的不飽和烯烴和膠體在高溫下不會完全燃燒，挖掘機抓木機會修復黑色焦炭狀物質，通常稱為碳沉積物。可分為閥門，燃燒室碳和進氣歧管碳。
為什么輪式抓木機發動機碳沉積？輪式抓木機發動機在使用過程中可能會遇到各種故障。修復輪式抓木機積碳是一種常見的類型。如果沒有，讓我們談談棉花裝載機發動機碳沉積的三個原因。
1. 輪式抓木機日常使用中燃料中的雜質過多。在現實生活中，燃料不可能完全純凈。過濾器還具有過濾限制，并且燃料中的一些小雜質在汽缸中燃燒并碳化以產生碳沉積物。
2.發動機中的運動部件已磨損。當發動機高速運轉時，氣缸內的氣缸套，閥門，活塞，活塞環等會因磨損而產生碎屑，碎屑會沉積在氣缸內，閥門會被碳化。
1. 進氣口不夠純凈，過濾器不能完全濾除進入空氣中的雜質，輪式抓木機中的一些雜質會進入燃燒室，燃燒后碳會出現碳化現象。發動機積碳有什么影響？
（1）碳沉積降低了發動機的功率，導致發動機功率輸出不均勻;它還會增加油耗。
（2）活塞槽中積碳越多，它就會越多地粘在活塞環上，導致活塞環變形，刮擦缸套，并拉動缸體。
（3）大量的碳沉積物有時會阻塞燃料噴射口并需要更換噴射器。
（4）當閥門積碳過多時，閥門壓力不均勻，閥桿破1裂。
棉花裝載機
棉花裝載機的特點主要是以下幾點：
1、特有的中置式蛙式支腿，在破碎巖石和深度挖掘時，比其它形式的支撐裝置具有更好的穩定性，安全可靠。
2、全封閉駕駛室，配置前后刮雨器及清洗系統，寬敞明亮，視野開闊；內置豪華座椅，能前后滑動和360度回轉，可方便地交替進行挖掘和裝載作業；可選裝空調及收放音系統，操作環境舒適。
3、前置式發動機，下置式水散熱器，降低了發動機罩高度，使裝載施工視野。挖掘端采用上下滑移玻璃，整體面積大，挖掘視野開闊。
4、設有液壓油油溫自動控制系統，當溫度高于60℃時，風扇自動打開散熱，節能可靠。
5、配備玉柴YC4D80-T10型發動機，動力強勁，噪音低，節能環保。
6、前后橋四輪驅動、輪邊減速。
7、雙手柄、液壓換檔的變速系統，操縱輕便、可靠，具有良好的經濟性和較高的生產率。
8、負荷傳感全液壓轉向系統。
9、制動系統采用單管路氣頂油、鉗盤式制動，制動力大，拆裝方便，安全可靠。
10、棉花裝載機鉸接式車架，轉彎半徑小，水平通過能力高。
11、合金鋼板焊接而成的單板結構的后車架，可吸收振動和扭轉載荷，強度高、牢固耐用，為底盤提供了堅實穩定的基礎。
下面來介紹一下棉花裝載機的七大部件：
1. 抓木機的發動機
2. 抓木機變矩器上有三個泵，工作泵（供應舉升，反斗壓力油）轉向泵（供應轉向壓力油）變速泵也稱行走泵（供應變矩器，變速箱壓力油），有些機型轉向泵上還裝有先導泵（供應操縱閥先導壓力油）
3..工作液壓油路，液壓油箱，工作泵，多路閥，舉升油缸和翻斗油缸
4. 抓木機行走油路：變速箱油底殼油，行走泵，一路進變矩器一路進檔位閥，變速箱離合器
5. 驅動：傳動軸，主差速器，輪邊減速器
6. 抓木機轉向油路：油箱，轉向泵，穩流閥（或者優先閥）轉向器，轉向油缸
7. 抓木機變速箱有一體的（行星式）和分體的（定軸式）兩種
棉花裝載機，顧名思義就是抓木料的機器，一般是由液壓挖掘機演變而成的。輪式抓木機市場主要產品技術參數的匹配目前市場上有兩種類型的棉花裝載機：前鏟和后鏟。抓木機與普通挖掘機的區別在于前端工作裝置的不同，也就是工作用途不同：普通挖掘機的大小臂一般較短，前端是挖斗，其主要作用是進行挖掘、裝載作業；抓木機的大小臂俗稱“抓料臂”，一般較長，形狀構造與普通挖掘機也不同，其前端是抓木器，其主要作用是進行木材、木料、蘆葦、稻草及各種條狀物料的裝卸及搬運作。
