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發布時間:2021-08-09 14:05  
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耐候鋼板是耐候鋼的一種,廣泛用于火車車廂、集裝箱及橋梁的制作;耐候鋼被用做建筑立面材料,耐候鋼通過加入銅、鉻、鎳等耐候性元素,使鋼鐵材料在銹層和基體之間形成一層約50~100μm厚的致密且與基體金屬粘附性好的氧化物層。這一特殊致密氧化層具有穩定、均勻的自然銹紅色。
它具有突出的視覺表現力。
它有很強的形體塑造能力。
它還具有鮮明的空間界定能力。
考慮到室外用板材的耐久年限,這種鋼板一般選擇高強度耐候鋼,它是針對鋼鐵在大氣中的腐蝕而推出的。自然氣候引起的鋼板表面的變化體現了時間的印記,建筑如同生命體隨著時間而生長變化。這種特殊材料在建筑外表皮的運用可能和西方“工廠廢墟藝術”、“垃圾藝術”的出現也有一定關系,它對于傳統的設計思想可能是顛覆性的,就如同我國20世紀80年代時期開始引進的故意磨白、做舊、甚至磨損的牛仔褲對于人們的思想沖擊一樣。用耐火耐候鋼板可以不用或減少涂裝,大大節約維護工本;鋼材厚度好可減薄,節約綜合成本30%以上。且這種耐火性和耐候性還具有永遠持久性和自愈性,即鋼材不論在精加工或焊割后,還是在服役使用中表面擦撞或火災后,其耐候性、耐火性可以不變,這是普通鋼及附加保護層后不可能具有的,由此可見帶來的效益是很難估量的。因此,我國的住宅建筑行業盼望國產耐火耐候鋼早日投放市場。主要 用于各種交通車輛、工程機械、塔架、集裝箱,結構件的焊接及制造。推廣應用于有一定耐腐蝕要求的各種結構件的制造。