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              發布時間:2021-09-05 19:05  

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              為什么一些工程液壓缸會不保壓?

              1.液壓缸內存在較多空氣時,可讓液壓缸在空載或輕載狀態下,進行大行程往復運動,直至空氣排凈;若液壓缸上部設有排氣裝置,可松開排氣閥螺釘排出油液中的氣體。此外,應將導致空氣混入的損壞元件進行修復。

              2.當液控單向閥存在法相泄漏時,應檢查閥芯有否偏磨或劃痕,若損壞程度較輕。主機可能對液壓系統提出許多要求,設計者應在了解主機用途、工作過程和總體布局的基礎上對這些要求做出分析。可用0.001mm的氧化鋁顆粒加入機油調配成研磨修復后用煤油滲透法檢驗,如果是因控制油壓無法釋放造成單向閥關閉不嚴,則應檢查液壓回油路的背壓是否過高,回油過濾器是否阻塞或檢查所更換的換向閥中位機能與原配相符否。

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              液壓缸負載主要包括:壓制力、摩擦力、慣性阻力、慣性密封阻力和背壓阻力等。

              1) 壓制力:根據油缸和活塞桿的連接形式知:F=100KN

              2) 摩擦阻力、重力:由于液壓缸的摩擦阻力和重力相對壓制力很小,固可忽略不計。  

              3) 慣性阻力:由于液壓缸工作運動時速度小,不屬于快速往復運動型,固慣性阻力可忽略不計。  

              4) 密封阻力和背壓阻力:將密封阻力考慮在液壓缸的機械效率中去,去液壓缸的機械效率為:0.92;背壓阻力是為1MPa


              【液壓支架千斤頂】 【礦用單體液壓支柱】【工程液壓缸】

              一種液壓支架千斤頂,包括活塞桿組件、導向套、活塞、缸體及密封件,活塞桿組件由活塞桿頭、接頭座、活塞桿體三部分構成整體,活塞桿體上軸向設有供壓力液進出的通液道,其要點是:活塞桿體由一根空心圓管,以及內置在圓管中的一根空心芯管構成,圓管兩端口分別密封聯接在活塞桿頭下部和活塞上,芯管的上端口與活塞桿頭上的活塞腔通液孔對接,下端口與活塞腔相通,接頭座的另一進液孔、活塞腔通液孔、芯管通孔和活塞腔構成體積可變的活塞腔室。液體各處的壓強是一致的,這樣,在平衡的系統中,比較小的活塞上面施加的壓力比較小,而大的活塞上施加的壓力也比較大,這樣能夠保持液體的靜止。


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