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發布時間:2024-06-23 03:23  





很多行業都會用到起重機,如電力、交通、建筑。機械等等行業。隨著我國科技的不斷進步,起重機也在不斷的發展成熟,越來越適合人們的生產作業。但是我們的使用起重機的過程中也會出現很多的安全問題,甚至會有人員傷1亡。所以,要求我們要正確使用起重機,盡量避免事故的發生。下面是小編收集的關于起重機事故的原因及對策分析,希望大家能認真的來了解一下:
一、起重機事故種類及原因
由于起重機械種類繁多,應用廣泛,單梁起重機租賃報價,結構復雜,加之我國近二十多年來起重機械發展速度較快,不僅在產品的品種規格、質量穩定性、生產效率、自動化水平、安全裝置靈敏可靠程度及管理水平等方面與世界發達國家相比還有一定差距,而且還有諸多問題一時適應不了起重機械發展的需要,因此發生在起重機械作業中的受傷事故屢見不鮮。
發生在起重機械作業中覺受傷事故及其原因,單梁起重機租賃廠家,主要有以下幾種:
1.擠壓碰撞人 擠壓碰撞人是指作業人員被運行中的起重機械擠壓碰撞。起重機械擠壓碰撞人也是發生在起重機械作業常見的傷1亡事故,單梁起重機租賃廠,其危險性也很大,后果也很嚴重,往往會導致人員死去。
2.觸電 觸電是指起重機械作業中作業人員觸及帶電體而發生觸電。 起重機械作業大部份處在有電的作業環境,觸電也是發生在起重機械作業中常見的傷1亡事故。
3.高處墜落 高處墜落是指起重機械作業人員從起重機械上墜落。高處墜落主要發生在起重機械安裝、維修作業中。

橋式起重機制動及安全檢查規定:
橋式起重機制動及安全檢查規定
1.運行盡頭應設置四套的盡頭用的止擋架和迅速、有效的行程限位裝置;
2.各限位器應齊全、迅速、有效;
3.導繩器移動應機動,主動限位應迅速可靠;
4.外露傳動部分防護罩(蓋)應齊全齊全;應裝有防雨罩;
5.進入橋式起重機的門和司機室到橋架上的門,應設有掩護裝置在電器上,當起重機每一個門打開時,起重機全部機構均應封閉事情;
6.大車軌道鋪設在事變面或地面時,起重機應該設置掃軌板;掃軌板距軌面不應大于10mm;
7.應設置不是主動的復位型告急斷電開關,并要包管司機在利用時方便;
8.在主梁一側落鉤的單主梁橋式起重機應設置防傾翻鉤;小車正常運行時,應包管寧靜鉤的與主梁的間隙相宜,運行不應有卡阻;
9.吊運熱金屬的起升機構應裝兩套高度限位器,兩套開關舉措應有先后,并應控制差異的斷路裝置或采取差異的結構情勢,成果應可靠、有效;
10.橋式起重機司機室位于大車滑線端時,通向起重機的梯子和走臺與滑線間應設置防護板;滑線真個端梁下,應設置防護板。

雙梁起重機滑輪組部件維修注意事項:
雙梁起重機滑輪組部件維修注意事項小編給大家說一說:
(1)拆洗檢修滑輪組,檢查裂紋,滑輪軸不得有裂紋,軸頸不得磨損原直徑30%,圓錐度不大于5%,超過此值即應更換;
(2)軸孔的檢查,大修后,軸孔允許有不超過0.25CM2的缺陷,深度不應該超過4mm;
(3)滑輪槽的檢修,用樣板檢查滑輪槽形,徑向磨損不應超過壁厚的30%,否則應報廢。不得超過標準者可補修,大修后用樣板檢查,其底部與側向間隙均不應大于0.5mm,無錫單梁起重機租賃,輪槽中心線與滑輪中心線的偏差不應大于0.2mm,繩槽中心對輪廓端面的偏差不應大于1mm;
(4)裝配,裝配后,應能用手靈活轉動,側向擺動不得超過D/1000。D-滑輪的名義直徑。

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