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發布時間:2021-09-25 14:15  
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根據《鋼結構工程施工質量驗收規范》,柱定位軸線允許偏差為1mm。錨栓埋設是否正確是鋼結構吊裝過程中的一個重要階段,包括錨栓安裝就位、混凝土澆筑過程與混凝土凝固后偏差的測量。
1) 安裝錨桿前,在錨桿鋼板上標出“十”中心線;
2) 鋼筋綁扎完成后,準確測量鋼筋上錨桿理論“十”中心線;
3) 錨桿附近高程點由高程控制網測量;
4) 安裝地腳螺栓,中心線在鋼筋上;
5) 在錨桿中心線方向設置兩臺經緯儀,準確指揮錨桿安裝到位;用水準儀調整錨桿高度;
6) 重復以上兩道工序,直至錨桿平面位置、標高符合規范要求。
鋼結構工程價格的相關知識
網架吊裝
這類中、小型網架多用四臺履帶式起垂機(或汽車式、輪胎式起重機)抬吊,亦有用倆臺履帶式起重機或一根撥桿吊裝的。
如網架重量較小,或四臺起重機的起重量都滿足要求時,宜將四臺起重機布置在網架倆側,這樣只要四臺起重機同時回轉即完成網架空中移位的要求,多機抬吊的關鍵是各臺起重機的起吊速度一致,否則有的起重機會超負荷,網架受扭,焊縫開裂。為此,起吊前要測各臺起重機的起吊速度,以便起吊時掌握。
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當網架抬吊到比柱頂標高高出750px左右時,進行空中移位,將網架移至柱頂以上。網架落位時,為使網架制作中線準確地與柱頂中線吻合,事先在網架四角各拴一根鋼絲繩,利用倒鏈進行對線就位。
拔桿提升法
球節點的大型鋼管網架的安裝,我國目前多用拔桿提升法。用此法施工時,網架先在地面上錯位拼裝,然后用多根獨腳拔桿將網架整體提升到柱頂以上,空中移位,落位安裝。
空中移位原理
空中移位是此法的關鍵。空中移位是利用每根拔桿兩側起重滑輪組中的水平力不等而使網架水平移動。
網架在空中移位時,要求至少有兩根以上的拔桿吊住網架,且其同一側的起重滑輪組不動,因此,在網架空中移位時只平移而不傾斜。
由于同一側滑輪組不動,所以網架除平移外,還產生可以控制圓周運動,而使網架產生少許的下降。網架空中移位的方向,與拔桿的布置有關。