廣東精密車床加工誠(chéng)信企業(yè)「多圖」

復(fù)雜曲面加工

對(duì)于復(fù)雜曲面的加工，數(shù)控機(jī)床派上了用場(chǎng)。三維曲面的切削加工，主要采用仿形銑和數(shù)控銑的方法或特種加工方法。仿形銑必須有原型作為靠模。加工中球頭仿形頭，一直以一定壓力接觸原型曲面。仿形頭的運(yùn)動(dòng)變換為電感量，加工放大控制銑床三個(gè)軸的運(yùn)動(dòng)，形成刀頭沿曲面運(yùn)動(dòng)的軌跡。銑刀多采用與仿形頭等半徑的球頭銑刀。數(shù)控技術(shù)的出現(xiàn)為曲面加工提供了更有效的方法。

車削運(yùn)動(dòng)及形成的表面

進(jìn)給運(yùn)動(dòng)：使新的切削層不斷投入切削的運(yùn)動(dòng)，進(jìn)給運(yùn)動(dòng)是沿著所要形成的工件表面的運(yùn)動(dòng)，可以是連續(xù)運(yùn)動(dòng)，也可以是間歇運(yùn)動(dòng)。如臥式車床上車刀的運(yùn)動(dòng)時(shí)連續(xù)運(yùn)動(dòng)，牛頭刨床上工件的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)為間歇運(yùn)動(dòng)。

工件上形成的表面：在切削過程中，在工件上形成已加工表面、加工表面和待加工表面。已加工表面指已經(jīng)車去多余金屬而形成的新表面。待加工表面指即將被切去金屬層的表面。加工表面指車刀切削刃正在車削的表面。

操作機(jī)床要注意哪些保護(hù)事項(xiàng)？

裝卡零部件時(shí)，板手要符合要求，不得加套管以增大力矩去擰緊螺母。

不準(zhǔn)用手纏繞砂布去打磨轉(zhuǎn)動(dòng)零件。

對(duì)高速轉(zhuǎn)動(dòng)的偏心工件或畸形工件要加配重，并作平衡試驗(yàn)，突出部分加護(hù)罩。

更換齒輪、裝卸夾具必須切斷電源，停穩(wěn)后才能進(jìn)行

下班時(shí)，要將各種走刀手柄放在空檔設(shè)置，拉下電門，并擦試機(jī)床打掃衛(wèi)生。

工作前，在各油孔內(nèi)加油潤(rùn)滑，空轉(zhuǎn)試車確認(rèn)無(wú)故障方可工作。

機(jī)械加工中的定位誤差主要分為定位副制造誤差及基準(zhǔn)不重合,定位副制造誤差工件在夾具中的位置取決于元件的夾具位置,定位副制造不標(biāo)準(zhǔn)和基準(zhǔn)不重合就將導(dǎo)致生產(chǎn)出來(lái)的機(jī)械產(chǎn)品出現(xiàn)偏差，影響工件加工的精度,定位基準(zhǔn)和設(shè)計(jì)基準(zhǔn)之間如果存在偏差,是很難通過試切進(jìn)行判斷誤差,機(jī)械加工的過程中不可避免會(huì)出現(xiàn)一些偏差，但是偏差的大小直接影響工件加工的質(zhì)量和精度,定位基準(zhǔn)及定位制造誤差之間的值就是定位誤差值。