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SVG無功補償應用小知識：

SVG無功補償應用的是PWM控制技術和自換相橋式電路,對負荷的動態(tài)波動進行實時地跟隨,以此對自身的輸出進行調節(jié), 具有無功補償、抑制電壓波動、 濾波等功能。一般情況下 ,地鐵供電系統(tǒng)的供電方式為集中供電,主變電所的電壓等級為1 10kv ,在地鐵運行調試、初期或者客流量不大時,功率因數(shù)較低,同時還存在被供電局考核罰款的情況,如:深圳地鐵、廣州地鐵等,因此,地鐵中的無功補償裝置對于提高供電系統(tǒng)的功率具有重要的現(xiàn)實意義。

在地鐵的供電系統(tǒng)中安裝SVG裝置,對供電系 統(tǒng)起到了無功補償?shù)淖饔?。SVG無功補償具有自身的特點與優(yōu)勢,可以根據(jù)負荷的變化動態(tài)進行無功補償,調節(jié)功率因數(shù),在使用壽命、補償方式、時間等方面為地鐵的供電系統(tǒng)的運營提供保障,在地鐵領域的應用將越來越廣泛。STEELMAN-APF-30-4-1

SVG 的控制方法：

作為動態(tài)無功補償裝置的類型之一 ,SVG 的控制不論是從大的控制策略的選擇來講 , 還是從其外閉環(huán)反饋控制量和調節(jié)器的選取來說 , 其原則都與傳統(tǒng)的 SVC 是完全一樣的。

在控制上 ,SVG 與 SVC 的區(qū)別在于 , 在 SVC 中 , 由外閉環(huán)調節(jié)器輸出的控制信號是作為 SVC 等效電納的參考值 Bref， 以此信號來控制 SVC 調節(jié)到所需的等效電納；而在 SVG 中 , 外閉環(huán)調節(jié)器輸出的控制信號 , 則被視為補償器應產生的無功電流 ( 或無功功率 ) 的參考值。正是在如何由無功電流 ( 或無功功率 ) 參考值調節(jié) SVG 真正產生所需的無功電流 ( 或無功功率 ) 這個環(huán)節(jié)上 , 形成了 SVG 多種多樣的具體控制方法。 而這與傳統(tǒng) SVC 所采用的觸發(fā)延遲角移相控制原理是完全不同的。

由無功電流 ( 或無功功率 ) 參考值調節(jié) SVG 產生所需無功電流 ( 或無功功率 ) 的具體控制方法 , 可以分為間接控制和直接控制兩大類。因為在系統(tǒng)電壓值基本維持恒定時 , 對無功電流的控制也就是對無功功率的控制 , 因此以下均以無功電流的控制來說明。實際上 ,SVG 的電流控制任務中還應該包括對有功電流的控制 , 以補償電路中的有功損耗。STEELMAN-APF-30-4-1

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靜止無功發(fā)生器控制方法：

靜止無功發(fā)生器的調節(jié)速度更快一些，運行范圍更寬。在采取多重化、多電平或PWM技術等措施后可大大減少補償電流中諧波的含量。更重要的是，靜止無功發(fā)生器使用的電抗器和電容元件遠比SVC中使用的電抗器和電容元件要小，這將大大縮小裝置的體積和成本。靜止無功發(fā)生器具有如此優(yōu)越的性能，顯示了靜止無功發(fā)生器動態(tài)無功補償裝置的發(fā)展方向。

在靜止無功發(fā)生器中，外閉環(huán)調節(jié)器輸出的控制信號則被視為補償器應產生的無功電流（或無功功率）的參考值。正是在如何由無功電流參考值調節(jié)靜止無功發(fā)生器真正產生所需的無功電流的參考值。正是在如何由無功電流參考值調節(jié)靜止無功發(fā)生器真正產生所需的無功電流這個環(huán)節(jié)上，形成了靜止無功發(fā)生器多種多樣的具體控制方法。而這與傳統(tǒng)SVC所采用的觸發(fā)角移相控制原理是完全不同的。STEELMAN-APF-30-4-1