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發布時間:2021-05-09 05:13  
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新能源汽車熱管理包括空調回路和三電系統冷卻回路(電池、電驅、電控)汽車熱系統實驗室是從系統集成和整體角度,統籌熱管理系統與熱管理對象、整車的關系,采用綜合控制和系統管理的方法,將各個系統或部件如冷卻系統、潤滑系統、空調系統等集成一個有效的熱管理系統,控制和優化汽車的熱量傳遞。汽車熱系統各部件的單體性能試驗室用于測量其換熱量和流阻,也可用于質量控制,對于改善性能的研究和優化部件設計具有重要意義。
汽車熱系統實驗室可對熱系統流動特性、傳熱特性以及熱管理系統工作的汽車熱環境進行性能評價及部件匹配試驗,也可進行運行控制策略試驗和系統集成等試驗研究。汽車熱系統實驗室保證汽車各關鍵部件和系統安全運行,完善的管理并合理利用熱能,降低廢熱排放,提高能源利用效率,減少環境污染。汽車熱系統實驗室對整車熱管理不僅僅有乘用艙的空調使用,還兼顧著對整車的零部件的加熱保溫或是散熱降溫,對整車系統進行的熱能量管理。
熱系統實驗室涉及到冷卻介質、熱交換器、風扇、泵、底盤空氣流動、傳感器與執行機構、材料與加工、整車空氣動力學、安全性、可靠性、環保性及系統建模等方面。汽車熱管理系統是調節汽車座艙環境以及汽車零部件工作環境使得駕駛艙、汽車各部件溫度環境適宜的重要部件。汽車熱管理系統一般可為動力總成熱管理系統和空調系統。汽車熱系統部件性能試驗室,包括冷凝器、蒸發器、膨脹閥、加熱器、水箱散熱器、中冷器、油冷器、EGR冷卻器、同軸換熱器等單體或組合性能試驗室。
汽車熱系統實驗室對整車熱管理不僅僅有乘用艙的空調使用,還兼顧著對整車的零部件的加熱保溫或是散熱降溫,對整車系統進行的熱能量管理。汽車熱系統實驗室可以實現油循環率(OCR)的全自動測量和控制,在做各空調系統部件的性能試驗時,可以準確測量和控制制冷劑含油率,以研究OCR對系統和部件性能的影響。熱管理或熱系統的優化對新能源汽車非常重要,是產品研發的重點。汽車產品作為大眾消費品,不僅僅考慮技術功效,還要平衡成本與可靠性。
