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發布時間:2024-05-19 03:17  









1. 母線橋中的母線要采用母線金具固定,當母線較長時(如超過20m時)要用溫度補償裝置等措施來防止母線出現的熱脹冷縮而產生的應力。
2. 附加功能設計
(1) 母線橋中的母線或電纜出線柜中的引下母線要求帶“驗電和接地”的功能設計。如:對母線橋的結構有“母線可掛接地線及驗電”要求時,阻容測試負載,則可在橋身的下方或在橋墩的后側開一長方形缺口,并用活動蓋板封閉(可配掛鎖),既可以掛接地線也可以對母線進行驗電。
(2) 用于手車柜主母線接地用的接地手車。
(3) 用于手車柜主母線驗電用的驗電手車。
(4) 當柜體后封板或后門要求帶“驗電和接地”功能時,其結構設計與(1)條相同。
1、冷卻液溫度越低,發電機缸內燃燒狀況越差,燃油霧化不良,補燃期延長,發電機運轉不平穩等。加劇曲軸軸承、活塞環等零件的損壞,降低動力性和經濟性。
2、冷卻液的溫度越低,普寧負載測試,燃燒后的水蒸氣容易在氣缸壁上凝結,造成金屬腐蝕。
3、如果燃油不完全燃燒會形成膠質,使活塞環卡在活塞環槽內,氣門卡死,壓縮結束時缸內壓力降低。
4、燃油霧化不良,燃燒不完全,動力下降,油耗增加。如果冷卻液溫度為40攝氏度,發電機的油耗會比80攝氏度多10%左右。
因此,發電機冷卻液溫度不是越低越好。一般控制在80-95攝氏度之間比較好。
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