8000系列擺線減速機(jī)保養(yǎng)免費(fèi)咨詢「多圖」

　　WPA鑄鐵蝸輪蝸桿減速機(jī)工作條件：

　　1、蝸輪減速機(jī)的蝸桿轉(zhuǎn)速不能超過(guò)1500r/min。

　　2、工作環(huán)境溫度為-40℃- 40℃，當(dāng)工作環(huán)境溫度低于0℃.

　　WPA系列蝸輪蝸桿減速機(jī)安裝事項(xiàng)：

　　⒈在安裝減速機(jī)時(shí)必須牢固的安裝在機(jī)器上，不能出現(xiàn)松動(dòng)的現(xiàn)象。在此過(guò)程中必須要確認(rèn)減速機(jī)的轉(zhuǎn)向是否正確，然后方可斷續(xù)進(jìn)行安裝操作。

　　⒉減速機(jī)不能放置太久，超過(guò)3～6個(gè)月時(shí)，而油封又沒(méi)有浸在潤(rùn)滑油中的話，東莞市臺(tái)機(jī)減速有限公司建議減速機(jī)用戶更換油封。

　　⒊請(qǐng)按照減速機(jī)使用守則，標(biāo)準(zhǔn)的工作環(huán)境的溫度是-5度到10度，如果超過(guò)這個(gè)額定數(shù)值時(shí)，請(qǐng)注意。

　　⒋減速機(jī)通常與減速馬達(dá)或者電機(jī)配套使用，所以必須裝置通風(fēng)裝置，提高散熱工作并保持正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　⒌安裝好后使用時(shí)，必須先檢查潤(rùn)滑油位，并不以馬上把負(fù)載提到，建議逐步增加。

　　⒍建議在減速機(jī)與減速馬達(dá)的周邊安裝保護(hù)裝置。

　　⒎以上安裝守則也包括附帶電磁離合器與電磁制動(dòng)器的減速機(jī)(即離合剎車減速機(jī))，在安裝前也要檢查電磁離合器與電磁制動(dòng)器裝置的工作。

　　CW系列圓弧圓柱蝸桿減速機(jī)采用單級(jí)蝸桿減速傳動(dòng)，符合行業(yè)推薦性標(biāo)準(zhǔn)JB/T7935—95(原國(guó)標(biāo)GB9147—88)，此標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到國(guó)際九十年代水平。(3)潤(rùn)滑油膜的形成，可以防止金屬表面的塵埃直接接觸，減少應(yīng)力集中，延緩齒面破壞。全系列共包括三種型號(hào)，16種中心距，12種速比。輸入功率范圍在0.39～189kw之間，輸出扭距在107～13500N·m之間。

　　圓弧圓柱蝸桿軸可正，反兩個(gè)方向運(yùn)輸，輸入轉(zhuǎn)速不超過(guò)1500r/min，工作環(huán)境溫度為一40～40℃。當(dāng)工作環(huán)境溫度低于0℃時(shí)，起動(dòng)前潤(rùn)滑油必須加熱到O℃以上一當(dāng)工作環(huán)境溫度高于40℃時(shí)，必須采取冷卻措施。

KWO錐面包絡(luò)圓柱蝸桿減速機(jī)蝸桿輸入轉(zhuǎn)速不超過(guò)1500r/min;工作環(huán)境溫度為-40到 40度，當(dāng)工作環(huán)境溫度低于零度時(shí)，啟動(dòng)前潤(rùn)滑油必須加熱到零度以上，或采用低凝固點(diǎn)的潤(rùn)滑油;減速機(jī)可正.反雙向運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　KW型錐面包絡(luò)圓柱蝸桿減速機(jī)具體型號(hào):KWU32、KWU40、KWU50、KWU63、KWU80、KWU100、KWU125、KWU160、KWU180、KWU200、KWU225、KWU250、KWS32、KWS40、KWS50、KWS63、KWS80、KWS100、KWS125、KWS160、KWS180、KWS200、KWS225、KWS250、KWO32、KWO40、KWO50、KWO63、KWO80、KWO100、KWO125、KWO160、KWO180、KWO200、KWO225、KWO250。減速機(jī)受潮后怎么處理外部熱源加熱法對(duì)于受潮減速電機(jī)先將其拆檢后，用大功率的白熾燈泡放入減速電機(jī)內(nèi)部對(duì)其進(jìn)行烘烤，或是將齒輪減速電機(jī)放入烘房?jī)?nèi)進(jìn)行干燥。

　　減速機(jī)行業(yè)知道減速器的噪音，特別是蝸輪減速器，是一個(gè)讓許多減速器產(chǎn)生麻煩的問(wèn)題。裝在電機(jī)座上的電機(jī)以三角帶帶動(dòng)蝸桿軸端三角帶輪，從而使蝸輪副開(kāi)始工作，蝸輪軸下端裝有剛性聯(lián)軸器，其一聯(lián)于反應(yīng)器的攪拌軸，此軸即開(kāi)始工作。降低噪音并確保操作不會(huì)混亂是變速箱質(zhì)量的首要前提。對(duì)于如何實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，國(guó)內(nèi)外許多學(xué)者認(rèn)為齒輪傳動(dòng)中齒輪齒剛度的變化是齒輪動(dòng)載荷，振動(dòng)和噪聲的主要因素。形狀修改方法用于降低動(dòng)態(tài)負(fù)載和速度波動(dòng)，以達(dá)到降低噪聲的目的。事實(shí)證明，這種方法在實(shí)踐中是一種更有效的方法。

　　然而，以這種方式，在該過(guò)程中需要修剪裝置，并且通常不可能在一般和小型工廠中實(shí)施它。5、次加油運(yùn)轉(zhuǎn)100小時(shí)應(yīng)更換新油，(并將內(nèi)部污油沖干凈)以后再連續(xù)工作，每半年更換一次(8小時(shí)工作制)，如果工作條件惡劣可適當(dāng)縮短換油時(shí)間，實(shí)踐證明減速機(jī)的經(jīng)常清洗和換油(如3-6個(gè)月)對(duì)于延長(zhǎng)減速機(jī)的使用壽命有著重要作用。通過(guò)多年的研究，提出優(yōu)化齒輪參數(shù)，如位移系數(shù)，齒高系數(shù)，壓力角和中心距，使沖擊速度降低，沖擊速度與沖擊速度之比沖擊速度在一定范圍內(nèi)。減小或避免節(jié)圓沖擊的齒輪設(shè)計(jì)方法也可以顯著降低蝸輪減速器的齒輪噪音。