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水輪機的導水機構一般由控制環、導葉臂、頂蓋、活動導葉（見圖２）和底環等組成。通常，頂蓋和底環固定不動，控制環能相對于頂蓋繞著水輪機軸線來回轉動，再帶動與之相連的導葉臂動作。導葉臂一動作，則會傳遞動力給活動導葉，然后活動導葉會繞著頂蓋、底環上的導葉軸孔的軸線來回轉動。軸流式風機采用優質鋁合金制作，低速寬弦流線型多葉片設計，風量大、能耗小。當活動導葉轉到一定角度，相鄰導葉的頭部和尾部搭接，導水機構關閉，當往回轉動到一定角度，則導水機構完全打開，通過這種方式，導水機構可起調節或截斷水流的作用。為了保證活動導葉能在頂蓋和底環的導葉軸孔中靈活回轉，同時保證導水機構在全關時相鄰導葉瓣體的頭部與尾部之間的立面間隙，以及在各種開度下導葉瓣體的端部與頂蓋、底環之間的端面間隙滿足設計要求，則在加工活動導葉時，導葉軸的上、中、下三段軸頸的圓柱度和同軸度必須得到保證，同時也必須保證導葉瓣體的形線輪廓尺寸，以及它與導葉軸線的位置度。

水輪機工裝的組成結構包括上支撐1、上夾板2、大配重塊3、墊板4、小配重塊5、長螺栓6、螺母7、下支撐8、下夾板9、短螺栓10、螺母11和微調螺桿12。根據工裝的結構特點，其裝配步驟為：先安裝上夾板2、下夾板9，再安裝墊板4、大配重塊3和小配重塊5，微調螺桿12裝在上支撐1和下支撐8后，再將上支撐1和下支撐8分別試裝在上夾板2和下夾板9上，調整位置，劃出裝配線。拆卸工裝，再根據裝配線將上支撐1和下支撐8分別斷續焊接在上夾板2和下夾板9上，需采用合適的焊接方法，以控制焊接變形。轉槳式結構較復雜，它通過槳葉的轉動與導葉的轉動相互配合，實現導葉與槳葉的雙重調節，擴大了高效區的出力范圍，有較好的運行穩定性。若工件產生變形，則需對夾板進行矯形，以滿足裝配要求。然后將合格的工裝按順序裝在導葉瓣體中部，緊固全部聯接件。

水輪機調速系統的組成

一般由調速柜、接力器、油壓裝置三部分組成。

2.1調速柜

控制水輪機的主要設備，能感受指令并加以放大，操作執行機構，使轉速保持在額定范圍內。調速柜還可進行水輪機開機、停機操作，并進行調速器參數的整定。

2.2接力器

調速器的執行機構，接力器控制水輪機調速環（控制環）調節導葉開度，以改變進入水輪機的流量。

2.3油壓裝置

由壓力油罐，回油箱，油泵三部分組成。

壓力油罐中1/3是油，2/3為壓縮空氣，保證油壓的穩定，油罐額定油壓一般為2.5MPa、4.0MPa。若壓力油罐中油位到下限，油壓低于額定壓力0.2~0.3MPa時，油泵自動工作把回油箱中的油壓入壓力油罐，罐中油位達到規定位置，壓力達到額定油壓時，油泵自動關機。在此過程中發現當前阻礙節能服務行業發展的要素不是技術,而是需求不足,并非節能增效已經沒有空間,而是巨大的需求被擱置、以此應該積極的把這些需求調動起來,不要把有限的資源浪費了。為安全設兩臺油泵，互為備用。

中小型調速器的調速柜、接力器和油壓裝置組合在一起成為一個整體；大型調速器的調速柜、接力器和油壓裝置則分開設置。

水輪機可分為反擊式和沖擊式兩大類。

反擊式水輪機包括混流式水輪機（HL）、軸流定槳式水輪機（ZD）、軸流轉槳式水輪機（ZZ）、斜流式水輪機（XL）、貫流定獎式本輪機（GD）和貫流轉槳式水輪機（GZ）六種型式。

沖擊式水輪機包括水斗式（切擊式）水輪機（CJ）、斜擊式水輪機（XJ）和雙擊式水輪機（SJ）三種形式。