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現代浮橋隨著科技的發展和人們休閑娛樂的需求，現代浮橋應運而生。現代浮橋的主體稱為浮筒，是由高分子聚乙烯通過大型機械設備加工而成。浮橋的構造和老式浮橋類似，但是在特點和功能上有很大區別：1、浮筒主體之間無縫連接，穩定性好。2、浮筒表面花紋設計，浮筒廠家，防滑。3、材料穩定性好，防腐蝕、防UV、抗沖擊性強等特點，適于常年置于室外水域中。4、浮橋建成后無需保養維護。5、現代浮橋主要功能不再是人們渡水的重要工具，更多的用于景區浮橋，觀光走廊等。

新中國成立后，人民1多次撥款對棧橋進行維修，1985年青島市又對棧橋進行了大規模的全1面整修，將橋南端通透部分拆除重建，由34排樁改為16排樁，并新建眺望臺1座，同時將橋入口處的6根擋車石柱拆除，兩側圍青島棧橋部分垮塌 以鐵索護欄，12對歐式橋燈相峙而立，鄂州浮筒，外鋪花崗巖石臺階。1998年底至1999年6月，雙體浮筒，市再次撥款對棧橋進行了大規模整修，橋身按抗風浪50年一遇標準、回瀾閣基礎按百年一遇標準加固。棧橋北段拆除重建，側墻采用漿砌蘑菇石鑲面，整個橋面用機刨花崗巖板鋪裝。此次維修既達到防風浪、防腐蝕，保持原有的風韻的要求，又與兩側護岸設施相匹配，增加了美觀效果

從李鴻章的奏折可知，在青島的防御設施不是孤立進行的，浮筒平臺，而是晚清中國北方海防系統的一部分。而在膠澳建造的每座建筑也具有明確的目的性，大鐵碼頭就是專1供"下雷輪船"裝卸水1雷、上煤運械而建造的海1軍碼頭。棧橋是青島早的人工碼頭建筑[7] 。該碼頭原稱謂很多，有海1軍棧橋、前海棧橋、南海棧橋、李鴻章棧橋、大碼頭等。另一座位于總兵衙門前方的"衙門橋"長100米，寬6米，亦稱"蝸牛橋"。這兩座碼頭都是中國工程師自己設計的，是青島早的碼頭。

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