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發(fā)布時(shí)間：2021-09-24 06:00
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擺線針輪減速機(jī)的主要特點(diǎn)
減速機(jī)的主要特點(diǎn)：
1、傳動(dòng)比大
擺線針輪減速機(jī)具有更高的速比，一級(jí)減速時(shí)傳動(dòng)比是1:7到1:87;兩級(jí)減速時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)比為1：121~7569，還有更高的三級(jí)減速，客戶也可以根據(jù)自己的情況選擇此類型。
2、傳動(dòng)
擺線針輪減速機(jī)由于該機(jī)齒面嚙合部位采用了滾動(dòng)嚙合，啃合便面亦無(wú)相對(duì)的滑動(dòng)，一般效率都能在90%以上。
3、保養(yǎng)方便
#6125以下型號(hào)使用的是不要保餐的用油脂。
4、體積小，重量輕
擺線針輪減速機(jī)采用行星傳動(dòng)原理，輸入軸和輸出軸在同一軸線上，而且有與電動(dòng)機(jī)直聯(lián)呈一體的獨(dú)特之處，使其機(jī)型獲得盡可能小的尺寸。因此擺線針輪減速機(jī)具有體積小、結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕的特點(diǎn)。比起普通的兩級(jí)圓柱齒輪減速器，體積可減少2/3以上;重量約減輕1/3以上。
5、拆裝方便，容易維修
由于擺線針輪減速機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，簡(jiǎn)單的拆裝便于維修，使用零件個(gè)數(shù)少，潤(rùn)滑也是非常簡(jiǎn)單。
6、壽命長(zhǎng)，噪音小
由于采用行星傳動(dòng)的原理，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)擺針齒的啃合數(shù)多，重疊的系數(shù)又大，整體機(jī)身平衡運(yùn)轉(zhuǎn)，主要零件是用軸承鋼淬火后精磨而成，磨損降到，低所以運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)所發(fā)出的噪音低、壽命長(zhǎng)。
減速機(jī)傳動(dòng)軸故障原因及維修
故障現(xiàn)象：齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)瞬間卡頓，可能是軸鍵或傳動(dòng)銷損壞；減速機(jī)運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)周期性嚙合轉(zhuǎn)動(dòng)噪聲，可能是傳動(dòng)軸有彎曲現(xiàn)象；軸與滾動(dòng)軸承配合間隙變大，軸會(huì)在滾動(dòng)軸承內(nèi)套中轉(zhuǎn)動(dòng)，軸承部位升溫。
故障原因：減速機(jī)溫度較低或進(jìn)入金屬異物，使轉(zhuǎn)動(dòng)扭矩瞬間增大；軸兩端的軸承經(jīng)常損壞，多此拆裝滾動(dòng)軸承使軸與滾動(dòng)軸承配合部位的直徑因軸磨損而變小，不能保證滾動(dòng)軸承內(nèi)套與傳動(dòng)軸之間的過(guò)盈配合；齒輪內(nèi)孔與軸配合間隙較大。有時(shí)齒輪傳動(dòng)工作超載，造成連接鍵損壞，使軸上鍵槽尺寸發(fā)生改變。
維修：軸的彎曲變小時(shí)，用頂住兩端中心孔，檢測(cè)軸的彎曲量。用百分表找出軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的大擺動(dòng)值部位，做標(biāo)記，然后用壓力機(jī)將軸校直，必要時(shí)，需要更換；間隙變大可以再配合部位鍍硬化鉻或迎合金，再磨削至配合尺寸；鍵槽損壞，可在原位置進(jìn)行重新銑槽，槽的規(guī)格比原尺寸大一個(gè)規(guī)格，也可以在原槽位置60°處重新銑一個(gè)鍵槽代替。
影響減速機(jī)承載能力的因素
減速機(jī)的應(yīng)用在機(jī)械行業(yè)比較廣泛，我們知道它的承載能力是體現(xiàn)其穩(wěn)定性的一大指標(biāo)，也就是說(shuō)它的承載能力越強(qiáng)，設(shè)備的運(yùn)行越平穩(wěn)，生產(chǎn)效率更高，那么你知道影響它承載能力的因素嗎，下面我們一起看一下。
①減速機(jī)本身零部件的制造和安裝精度；
②原動(dòng)機(jī)的不同類型以及工作機(jī)帶來(lái)不同特性的影響；
③原動(dòng)機(jī)與擠出機(jī)減速機(jī)連接時(shí)的安裝精度和連接方式；
④齒輪的制造精度及運(yùn)轉(zhuǎn)速度是影響擠出機(jī)減速機(jī)承載能力的內(nèi)部因素；
⑤電機(jī)和減速機(jī)的同軸度對(duì)高速級(jí)的齒輪承載能力影響較大。
