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折疊柴油錘打樁機

主體也是由汽缸和柱塞組成，其工作原理和單缸二沖程柴油機相似，利用噴入汽缸燃燒室內的霧化柴油受高壓高溫后燃爆所產生的強大壓力驅動錘頭工作。柴油錘按其構造形式分導桿式和筒式。導桿式柴油錘以柱塞為錘座壓在樁帽上，以汽缸為錘頭沿兩根導桿升降。打樁時，先將樁吊到樁架龍門中就位，再將柴油錘擱在樁頂，降下吊鉤將汽缸吊起，又脫開吊鉤讓汽缸下落套入柱塞，將封閉在汽缸內的空氣進行壓縮，汽缸繼續下落，直到缸體外的壓銷推壓錘座上燃油泵的搖桿時，燃油泵就將油霧噴入缸內，油霧遇到燃點以上的高溫氣體，當即發生燃爆，爆發力向下沖擊使樁下沉，向上頂推，使汽缸回升，待汽缸重新沿導桿墜落時，又開始第二次沖擊循環。嚴格遵守打樁機的有關保養規定，認真地做好各級保養，確保打樁機經常處于良好狀態。筒式柴油錘以汽缸作為錘座，并直接用加長了的缸筒內壁導向，省去了兩根導桿，柱塞是錘頭，可在汽缸中上下運動。

不分環境作業。低溫負荷作業可引發的嚴重后果：引起機器嚴重磨損柴油機啟動著火后，有些司機迫不及待地投入負荷作業。著火不久的柴油機，由于機體溫度低，機油粘度大，機油不易充入運動副的摩擦表面，會引起機器嚴重磨損。另外，柱塞彈簧、氣門彈簧和噴油器彈簧由于“冷脆”也容易斷裂。小型地基打樁機解決了現有技術中樁機體積大、笨重，無法再面積窄小的地盤施工的問題，使它的功能進一步擴大，另外還具有投入小、回報大、效率好、體積小、重量輕、操作簡單、施工方便、打出的樁孔好等優點，給施工帶來很大方便，而且打樁更精密，打出的樁好。故冬季柴油機啟動著火后，應以低中速空轉幾分鐘，等冷卻水溫度達到60℃時，再投入負荷作業。

打樁機是一種利用沖擊力將樁貫入地層的樁工機械，由樁錘、樁架及附屬設備等組成，其基本技術參數分別為沖擊部分重量、沖擊動能和沖擊頻率。

打樁機樁錘按運動的動力來源可分為落錘、汽錘、柴油錘、液壓錘。

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打樁機種類

打樁機在現代基礎建設中廣泛應用，但是在不同的領域和根據實際情況，也會使用不同的打樁機，來看看有哪些常見的打樁機。

螺旋打樁機

螺旋打樁機是一種通過動力鉆桿和鉆頭先取土后成孔，后澆筑混凝土成樁的打樁機械設備，常用在一些交通道路，如高鐵的建設中。

在需要打樁的位置上，有時候還需要先埋設好鐵制護筒，然后通過液壓系統帶動鉆桿在護筒內打孔，并將土提取出來。