德陽纜索護欄生產廠家性價比出眾,龍盾交通

纜索護欄?

產品特性：與傳統護欄相比，耐柔韌性好、抗沖擊力強、防撞性能佳、耐雪載、耐風載能力大等特點。此外，通透性更好的纜索護欄視野廣闊，將更有利于游客欣賞自然景觀。

主要用途：產品用于高速公路，鐵路以及橋梁兩側的防護帶;機場、港口、碼頭的安全防護;高速公路、山地和旅游景區道路安全防護。

四川龍盾交通工程有限公司,專業生產邊坡防護網、SNS被動網、波形護欄、公路防撞護欄、纜索護欄、四川波形護欄、設施隔柵網、刺絲網等交通安全設備。已經成為一家在安全防護行業頗具實力和規模的企業。

纜索護欄廠家

纜索護欄較以往'雙波型鋼板護欄'相比，

柔韌性加強，高度增加，防撞性能更佳。此外，纜索護欄通透性更好的纜索護欄將更有利于游客欣賞自然景觀。經檢測，小型車每小時100公里和大型車每小時

60公里速度，均在護欄安全防撞范圍內。

1吸收能量大，不反彈，安全保護系數是金屬護欄的2倍

2質量輕，強度高，韌性好，施工方便 3產品采用熱鍍鋅，耐腐朽，抗老化，免去二次油漆工序，使用壽命長。

纜索護欄

在JTG F71-2006標準(公路交通安全設施施工技術規范)中，明確了纜索切斷面應不得松散。但纜索護欄工程施工繁雜，頂端立柱毀壞維修艱難，不宜在小半經曲線圖道路應用。除了美觀和 便于施工外，主要的原因是:當車輛碰撞護欄發生事故，絞合緊密的纜索如果斷裂時斷裂部不會形成參差不齊的'燈籠樣膨大頭'，從而減小事故的損傷機率和盡可能避免二次事故的發生。

在施工時如果使用未絞合緊的纜索進行施工，會發現在截斷纜繩時截頭會自動松散開，如果出現這種現象，這種纜索就不能使用了。

端部立柱是纜索護欄的主要配件，每段中應用兩支，它的作用就是用來拉緊中間鋼絲繩不會過松。

四川龍盾交通工程有限公司采用先進的成套生產設備、完善的檢測手段和科學的管理方法、并且擁有一批高素質的員工隊伍、全l面推廣企業現代化質量管理，我們以客戶服務為向導、設計圖紙、產品打樣、嚴格生產、貨物配送、售后服務，多方位為客戶提供好的服務是我們的宗旨。波形護欄的維護量較高，一旦發生車輛撞擊事故，波形護欄一般都需要更換，因為其需要自身的變形來減緩沖擊力。

四川纜索護欄廠家——龍盾交通

各個路側纜索護欄的可用場合 路側纜索護欄的防滑級別就是指一定品質的車子，以要求的碰撞速度和碰撞視角功效于路側纜索護欄時造成的碰撞動能的度量。路側纜索護欄可分成A、s二級，他們的可用場合見表3-2。端部立柱的混凝土基礎應符合設計圖規定的尺寸要求，水泥混凝土強度應達到規定要求。明確各個纜索護欄應用領域的關鍵根據是各個公路的設計方案速度。不一樣的碰撞速度造成不一樣的碰撞動能。一般狀況下，公路上的車子均值運行速度行車，這類均值運行速度能夠按設計方案速度的80%考慮到。在一旦產生偏移行車道等偶然事故時，駕駛員還可采用剎車踏板、轉為、收油門降速等應急防范措施，因而，碰撞速度町按均值運行速度的80%考慮到。