污泥節能干化-北京中環弘晟環境科技-污泥節能干化泵

?生物質與燃煤混燃耦合發電的優勢

　　生物質與燃煤混燃耦合發電是指將生物質燃料應用于燃煤電廠中和煤一起作為燃料發電?生物質直接與煤混合燃燒，產生蒸汽，帶動蒸汽輪機發電?根據供應情況摻入或多或少的生物質與煤混合發電，而不是單純地燃用生物質，這種生物質發電方式具有更多的優勢?

　　(一)投資較省?可以充分得用燃煤電廠的原有設施和系統來實現生物質燃料的利用?

　　(二)混燒比例靈活?在資源豐富時可以提高生物質的比例，而在資源供應不足時提高煤的比例，污泥節能干化泵，可以降低生物質燃料的供應風險?該風險包括兩個方面，資源風險和價格風險?前者是指在電廠經濟收集區域內的生物質資源能否滿足電廠的使用?后者是指生物質供求關系的平衡點是否在電廠可以接受的范圍內?

　　(三)能夠有效保證電廠的順利運行?生物質電廠正常運行障礙是燃料的供應問題?純燒生物質的電廠只能燒生物質燃料，其持續充足供應面臨諸多難題?而混燒生物質的電廠可以燒煤，燃料，風險低，運行可靠性高?

　　(四)在混燒比例小于20%的情況下，生物質灰特性所帶來的結渣、積灰和腐蝕等影響鍋爐性能的問題小得多?

污泥節能干化處理污水的方式是怎樣的呢？

   因為污水處理廠內往往沒有足夠的熱源，所以考慮含水率十分之八左右的污泥在污水處理廠內經過調質及壓濾處理，污泥節能干化項目，高干脫水至含水率十分之六左右，脫出的污水返回污水處理廠處理。含水率十分之六的污泥比含水率十分之八的污泥質量減少一半左右，能大大降低污泥在污水處理廠和垃圾焚燒廠之間的運輸成本。且十分之八的含水率的污泥呈半流體狀，有惡臭，需采用槽罐車運輸，運輸過程中對于途徑地會產生臭氣、污水等二次污染。而調質壓濾后十分之六的含水率的污泥成泥餅狀，可采用渣土車進行運輸，且無臭氣、污水等二次污染。

　　十分之六含水率的污泥運至垃圾焚燒廠內污泥料倉貯存，然后利用汽輪機做功后低壓抽汽的熱量，污泥節能干化，通過污泥節能干化系統將污泥的含水率降至十分之四左右，此時熱值能達到非常高，與生活垃圾一起入爐焚燒。熱干化脫出的水分與垃圾滲濾液一起進入滲濾液處理站，處理達標后排放。焚燒產生的高壓蒸汽發電，煙氣凈化后達標排放，產生的爐渣制作建筑材料或填埋，產生的飛灰經過螯合固化后填埋。

　　這種協同處理的方式，很好的結合了高干脫水和熱干化的優勢，因地制宜將大部分污泥中的水分留在了污水處理廠處理，適當的加藥調質降低了鍋爐尾部煙氣脫酸的成本，又不會因為過多的加藥導致灰渣量增大到不合理的程度，利用了垃圾焚燒廠的低品位熱量，提高了全廠的熱效率，并且解決了污泥運輸成本和運輸過程中二次污染的問題，是適合推廣的、合理的污泥與垃圾協同焚燒處理的工藝流程。

一體化泵閘的結構中，閘門既是擋水結構又是水泵支承的基礎，其水泵布置在閘上，不建固定的泵室，使閘門和泵站合二為一。一體化泵閘是一種創新性的引排功能建筑物，它由水泵、閘門泵、拍門、傳感器配置和全套控制體系等構成。

一體化泵閘的結構中，閘門既是擋水結構又是水泵支承的基礎，其水泵布置在閘上，不建固定的泵室，使閘門和泵站合二為一。一體化泵閘是一種創新性的引排功能建筑物，它由水泵、閘門泵、拍門、傳感器配置和全套控制體系等構成。

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