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調試輔助電加熱器的時候，首先需要降低空氣電加熱器本身的壓力損失，壓損越大，風機的能耗也越大。為了達到這一目的，就應該從空氣電加熱器本身的結構上進行改進，使之產生的壓力損失盡可能的小。

若是風機中因故停止工作的話，輔助電加熱器也要及時電流，并且嚴禁殼體中無正向流通空氣，以免使加熱元件產生早期損壞。另外在啟動時，必須先啟動風機，再接通電加熱器元件的電源；停機時正好相反，順序不能混淆。

對于電加熱導熱油鍋爐，熱量是由浸入導熱油的電加熱元件產生和傳輸的，以導熱油為介質，利用循環泵，強制導熱油進行液相循環，將熱量傳遞給用一個或多種用熱設備，經用熱設備卸載后，重新通過循環泵，回到加熱器，再吸收熱量，傳遞給用熱設備，如此周而復始，實現熱量的連續傳遞，使被加熱物體溫度升高，達到加熱的工藝要求.

風道式電加熱器主要用途是用于工業風道、房間采暖、大型廠區車間取暖、烘房以及對通道空氣進行循環加熱，提供空氣溫度達到采暖效果。

風道式電加熱器主要結構為框架式壁板結構，內設超溫保護裝置，如加熱溫度高于且>120℃，接線盒與加熱器之間須設置隔熱區或散熱區，且電加熱器元件表面應設翅片散熱結構，低、中溫風道電加熱器無須設置隔熱區或散熱器區且電加熱器元件表面自然散熱，電氣控制與風機須聯動，先啟動風機再啟動電加熱器，先斷電加熱器后斷風機，時間差須大于2分鐘。氣體電加熱器由管狀容器及電熱元件組成，配以溫度控制柜(臺)構成。

在風道式電加熱器系統的制作中，焊接是十分重要的步驟。系統大部分是由管道進行輸送的，所以管道和管道間、管道和其他部件之間的連接，除了螺栓連接外就是采用焊接的。先把法蘭焊接到管進上，再通過螺栓連接將兩個管道連接起來。由于管道內是甘熱油，所以溫度和壓力都比較高，焊接的好壞直接影響了整個系統的質量。在熱工性能方面的相關要求，翅片式散熱器在傳熱的系數上越高，那么其在散熱的性能上也會越好，將散熱的量進行有效的提升，需提升翅片式散熱器整個傳熱的系數，或者是利用外壁散熱的面積，將空氣在流動的速度上進行增加。由此看出，焊接工藝在導熱油系統的設計中是個不可或缺的步驟。