私家車托運服務為先「華夏通物流」

解釋二在中國國家標準《物流術語》的定義中指出：物流是物品從供應地到接收地的實體流動過程，根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、回收、信息處理等基本功能實施有機的結合。經過五年多的努力，公司規模迅速擴大，形成了完整的產品線，分銷網絡覆蓋全國。解釋三物流中的“物”是物質資料世界中同時具備物質實體特點和可以進行物理性位移的那一部分物流物質資料，“流”是物理性運動，這種運動有其限定的含義，就是以地球為參照系，相對于地球而發生的物理性運動

20世紀80年代，四小龍的崛起，世界各大快遞公司紛紛捷足先登，使得韓國、香港、臺灣和新加坡的快遞業從無到有。20世紀末期，成為大型快遞公司的主要貨源集散地。業務范圍包括汽車物流業務規劃、場內物流、整車出廠物流、商品車過境運輸。1978年中國改革開放以來，與時俱進的中國經濟發展更使得快遞業在中國大地風起云涌，快遞業的年增長率遠高于同年GDP的增長率，2000年前，中國的驛站開始發展。 [7]

國內物流處于怎樣的水平？

1.國內物流處于發展初期，不管是國家基建還是企業設施，都比較落后

2.物流概念是起源于鄰國日本，中國物流成本遠遠高于發達國家，距日本還有30年左右發展時間（按照全世界來說，中國要想做好，也就領導一句話，十年時間）

3.中國物流企業大型的有不少是國外企業，中國本土的很少，稍微大點的如中鐵運，中海運也是屬于國家范疇，智能化等還是比較初略，比較落后；

跟著物流辦理認識的增強和現代物流業的開展， 企業關于物流本錢的關懷日漸濃厚。企業在物流辦理的實踐中， 也把下降物流本錢作為首要任務。廣州到海口物流專線現代物流是經濟全球化的產物，也是推動經濟全球化的重要服務業。現代物流被稱為繼勞動力、自然資源之后的"第三贏利源泉"，而確保這一贏利源泉完成的關鍵是下降物流本錢。詳細到以制造業為主的我國，怎么下降企業巨額物流本錢，消除物流冰山，發掘第三贏利源泉，更是對我國企業有著至關重要的現實意義。