聊城汽車潤滑油廠家的行業(yè)須知「濟南智星網(wǎng)絡(luò)」

在選擇機油之前，我們首先要搞清楚自己的車是什么系的，具體就是歐系、日系、美系啊什么的，因為不同系別車的發(fā)動機在設(shè)計上有明顯的差異，所以用的機油也不盡相同。

（1） 對于常見的日系、美系車，比如：豐田、本田、馬自達(dá)、福特，其發(fā)動機的設(shè)計比較精密，適合那些清潔性好，黏度不是很高（20左右）的機油。市場上，多數(shù)的日系車比較適合0W20、5W20這一類的機油。

小編還聽說，在市場上有些商店給馬自達(dá)車主推薦一些5W30甚至5W40的機油，因為黏度高的機油稍微貴一點。但是，這種做法是明顯錯誤的，適于低黏度機油的發(fā)動機使用高黏度機油后，短期內(nèi)是不會出現(xiàn)大問題，但隨著時間的增加和公里數(shù)的上升，會因為黏度大導(dǎo)致發(fā)動機潤滑不足，從而過度磨損。

（2） 對于德國車來說，大多都是渦輪增壓發(fā)動機，渦輪機器的工作溫度和壓力都明顯高于自然吸氣的發(fā)動機，而且渦輪的轉(zhuǎn)速都非常高。況且，我們都知道德國車嘛，一般都比較嬌氣，所以德系車建議加好一點的機油，多數(shù)都是大品牌全合成的機油。德國那邊汽車行業(yè)整體的標(biāo)準(zhǔn)也很高，所以德系車一般建議使用經(jīng)過ACEA認(rèn)證的機油，ACEA通俗的說就是歐洲對汽車潤滑油的一個標(biāo)準(zhǔn)。比如市面上多見的美孚、嘉實多、殼牌，都是達(dá)到這個標(biāo)準(zhǔn)了，在它們的機油桶身上都可以找到這個ACEA的標(biāo)志。

時間和里程到底以哪個為準(zhǔn)？

那有的朋友就會問了，那為啥我們還要看時間呢，我這車這么長時間都沒開過了，換什么機油啊？

其實您車長時間不開的話，機油也會吸收空氣中的水分，從而會導(dǎo)致它變質(zhì)，甚至乳化，就沒有辦法給發(fā)動機提供更好的潤滑了，所以說長時間不開這輛車，也要換機油。

那少雍就希望大家能夠遵守廠家，就是我們的這個車主手冊上面的建議，畢竟它們都是的，它們有著大量的實驗結(jié)果，論證過的。

那么少雍再給大家舉個例子吧，就比如說咱們這個車，剛買了不到一個月，我就已經(jīng)開到5000公里了，那么這個時候你就應(yīng)該準(zhǔn)備換機油了，再或者說我買了這輛車，我買了半年了，我還不到1000公里呢，那這個時候也是應(yīng)該準(zhǔn)備換機油了，總之這個時間和公里數(shù)，哪個先到咱們就以哪個為準(zhǔn)，肯定是錯不了的。

機油一黑我就換

　　我只想說這樣的車主就是不懂車的座。機油變黑是正常的，因為機油本身就有清潔作用，能夠清潔發(fā)動機內(nèi)部的積碳和氧化物，并能將它溶解。我們看到機油中的黑色物質(zhì)就是發(fā)動機內(nèi)部積碳和發(fā)動機內(nèi)部氧化物。所以說：不管多么透亮的機油，只要加入到發(fā)動機中工作一段時間都會變黑，這是機油在發(fā)揮它的清潔作用，要是不變黑就不正常了。

區(qū)別是什么。由于礦物質(zhì)機油的生產(chǎn)加工技術(shù)性簡單,特點較差,早就大部分被市場替代,因而 我們主要是討論半合成機油和全合成機油的區(qū)別。半合成機油和全合成機油重要有一下好多個層面區(qū)別:①常見基本油價格不一樣(全合成機油在基本油價格的選用必須 比半合成機油高一個級別);②拆卸周期不一樣,半合成機油換油周期比全合成機油要短(一般半合成機油的換油周期在5000公里到6000公里或一年左右,全合成機油在8000到10000公里或一年左右);③可以用溫度不一樣,全合成機油不凡的性和耐溫性適合于高溫和苛刻規(guī)范下運用;④運用添加劑含量不一樣,全合成機油較多,半合成機油較少(雖然根據(jù)每一個品牌的潤滑油脂再加上含量不一樣,但是總得來說全合成機油的添加劑含量要高過半合成機油);⑤全合成機油對發(fā)動機可以 充分發(fā)揮更強得維護(hù)保養(yǎng)(低溫時具有良好的流動性,高溫時要保持漂油厚薄從而維護(hù)保養(yǎng)控制模塊,發(fā)動機停止仍然能有優(yōu)異的漂油黏附載車輛發(fā)動機零件上,間距一段時間再一次運行柴油發(fā)動機時不容易導(dǎo)致無潤滑運作導(dǎo)致零件毀壞的情況。);⑥全合成機油有更高質(zhì)量的延緩衰老穩(wěn)定性,抗乳濁液和抗泡特點;⑦全合成機油的發(fā)動機會更高(簡而言之就是用全合成機油車子會更省油);⑧全合成機油的比半合成機油的價格更高(相對換油周期,實際安全駕駛成本費用并不會高)。

潤滑油作用

1、抗腐蝕防銹，要求保護(hù)摩擦表面不受油變質(zhì)或外來侵蝕；

2、減摩抗磨，降低摩擦阻力以節(jié)約能源，減少磨損以延長機械壽命，提高經(jīng)濟效益；

3、冷卻，要求隨時將摩擦熱排出機外；

4、密封，要求防泄漏、防塵、防竄氣；

5、清凈沖洗，要求把摩擦面積垢清洗排除；

6、應(yīng)力分散緩沖，分散負(fù)荷和緩和沖擊及減震；

7、動能傳遞，液壓系統(tǒng)和遙控馬達(dá)及摩擦無級變速等。