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公交站臺設計與公交專用道路設計

人性化的公交站臺應具備公交專用道路，也就是公交和站臺之間的區域，稱公交專屬的綠色通道，這個通道只限于公交車進站的區域和等候公交車的乘客所使用的區域，其他的非機動車不允許使用，但是由于城市的寸金寸土的原因，公交專用通道并沒有受到重視，大多數的公交站臺幾乎都沒有設置，因此多數事故卻因此沒有專道路而頻繁引起的，特別是在高峰時期，在公交停靠站的時候，由于幾路公車同時到站，致使后面的公交在沒有駛入站臺時就已經停下來，而后面的非機動車沒來得及減速以造成撞倒正下車的乘客，所以公交專用道路在設計里也是一個非常重要的因素公交專用道路設計一般以特異的色彩將其區分。5擦拭時要求用純棉毛巾，牙膏溶液(牙膏半盒 5升水)，然后用清水擦去牙膏溶液。非公交車輛禁止行駛此道或站臺前100米禁行此道。同時在站臺前設緩行路障，保證乘客過往安全。

振華鋼結構工程有限公司，坐落于江西，是一家獨立法人公司，公司創建于1994年，是一家具有自主開發和設計能力專業生產公交站臺,公交站牌,公交候車亭,候車亭,公交站臺制作安裝的企業。跳躍性：細部處理則提供人體尺度、豐富的景觀層次、以及材質和形式的變化。企業秉誠以人為本，每年自主研發多款新品，在憑借的產品和優良的服務在業界獲得良好的口碑，公司愿與您攜手，共創輝煌。

制作候車亭需要注意以下三點：

   一、用鋼板材質制作的候車亭需要進行鋼板烤漆

   之所以要采用鋼板烤漆的工藝，是為了對其表面進行防腐處理。

   二、制作候車亭時不能缺少頂棚

   有頂棚的候車亭可以為候車的人們遮擋陽光和雨水，方便人們候車。

   三、候車亭制作時要帶有板凳

   帶有板凳的候車亭可以提供候車的人們短暫的休息時間，因為長時間的站立候車對于老年人是非常累的，所以候車亭在制作初期，板凳的位置和制作材質、高度都需要考慮周到的。

公交候車亭立柱和框架的材質有哪些呢

1、鋁合金材料類

　　鋁合金材料的框架（立柱部分因為是主承力件，一般仍使用鐵質材料），其可選用的形狀各種各樣，表面處理的顏色亦豐富多彩，它徹底杜絕了生銹事情的發生。

2、 鐵質材料類

　　使用鐵質材料立柱及框架，其可用材料形狀各種各樣，表面的處理工藝有（噴粉、噴油、氟碳、搪瓷、焗油、烤刷）顏色亦豐富多彩。各種表面處理工藝均有優缺點。其使用壽命的長短，有諸多因素的影響，不能一概的說何種工藝，何種工藝差。

3、不銹鋼材料類

　　使用不銹鋼材料立柱及框架，如果是厚度足夠的不銹鋼，價格較貴，它能保證長時間不會生銹，但是整個候車亭顏色只能是不銹鋼原色，顏色比較單調，如果用不銹鐵或劣質不銹鋼那么價格和質量則會有天壤之別，國內候車亭配套的不銹鋼燈箱，材料厚度很薄，內框材料許多是鐵質材料，大多數生銹嚴重。6、消費者去購物過程中最后接觸的媒體7、與消費者購物行為在時間上和空間上的差距小8、在更大程度上影響消費者的購買決定。

現代城市的公交候車亭必須具備哪方面的功能

1、防風雨、日曬。3、優良的拼接性能：拼接性能差的燈布既不安全又會影響畫面的整體效果。候車亭防風雨、日曬的功能，是其設計中很重要的一個要求。為了保證此項功能的發揮，兩種候車亭都設計了既防雨又防日曬的功能。這樣，候車人便可安心地在候車亭里候車。候車亭采用的透明材料，有利于候車人隨時觀察來往的車輛，為乘車做好充分準備，也讓人有一種舒暢的感覺。

     2、設置候車座椅。目前在國內已有部分城市安裝了電子站牌系統，它對于市民出行提供了很大便利，但是也存在一些問題，如系統安裝比較復雜，成本和維護費用高，這導致了一些城市的電子站牌無法正常運行。在候車亭設置座椅非常必要，它可使候車人在繁忙疲倦之后得到暫時休息。特別是給那些老、弱、病、殘、孕婦及帶小孩的市民帶來方便。設置的座椅為了使95%的人坐得舒適，根據我國人體尺寸情況，推薦椅子高度為400mm，寬度為300mm左右。

     3、設置垃圾箱、IP電話、自動售貨機。公交候車亭是較集中的地方。如果是估算，可以按下述幾種方法：廣告燈箱制作組成部分：1、框架及面罩大型燈箱的主要構件為鋼、塑結構，底座及邊框采用鋼或不銹鋼結構焊接構成，圖案外罩采用玻璃板、有機玻璃板、燈箱布等。設置垃圾箱是必須的，一則方便了候車人投放廢物；二則保持了亭內的衛生，給人創造一個干凈的候車環境。設置IP電話解決外地游人和學生花時間找電話的麻煩。自動售貨機可以解決當地人和外地游人所需飲料之類的小商品，尤其對不熟悉當地環境的外地游人來說既省時又省力。

     4、設置公交車站路圖、盲人觸摸屏、公交車線路圖、成都地圖。設置公交車站路圖是必須的，讓人知道自己坐幾站就可到達目的地，尤其對外地游人很重要。