移動式除雜物機供應商可量尺定做「在線咨詢」

除雜物機設備檢驗：

我方對其提供的設備都應進行檢驗或試驗，試驗設施應由招標人認可。我方應在計劃開始天通知招標人，以便招標人派出參加任何一個或全部的試驗過程。

4.6.4  各檢驗、試驗階段完成后，我方應向招標人提交檢驗或試驗報告。在驗收試驗后，招標人和我方均應在驗收試驗報告上簽字。

4.6.5  各階段檢驗、試驗不能滿足標準、規(guī)范及性能要求時，我方應自費進行調(diào)整、修改和補充，直至滿足要求為止。

4.6.6  我方制定的試驗計劃中至少應包括下列檢驗或試驗項目：

   系統(tǒng)中各設備所配用的減速器應進行廠內(nèi)跑合運轉(zhuǎn)試驗、溫升試驗、滲漏試驗、噪聲試驗、清潔度試驗。

   1)  各設備的驅(qū)動單元組裝后應進行廠內(nèi)空載試驗。

   2)  主受力件的材料試驗(包括機械性能、缺陷檢查等)。

   3)  主受力結構的焊縫檢查(100.%的超聲波檢查及至少10%的Ⅹ射線抽查，對于超聲波檢查懷疑的部位必須進行Ⅹ射線檢查)。

   4)  各轉(zhuǎn)動部件的振動檢驗。

   5)  各密封件的密封性能檢查。

   6)  各主要機構應進行工廠組裝試驗。

   7)  電氣元器件的絕緣性能及可靠性試驗。

   8)  電動機機械、電氣方面的性能驗證。

   9)  控制元件的可靠性檢查。

   系統(tǒng)性能試驗應在現(xiàn)場進行，包括各單元設備的空載試驗與重載試驗，全系統(tǒng)的空載試驗與重載試驗，系統(tǒng)在程控運行工況下的出力試驗。

輸煤系統(tǒng)概況

鍋爐設計煤種為晉東南貧煤及晉中煤，電廠燃煤由火車和汽車輸送，一期工程設計鐵路年輸煤量260萬噸,達到規(guī)劃容量時電廠鐵路年輸煤量520萬噸。應按等強度的原則選用焊條，且在大批量使用前進行工藝性試驗，試驗合格后方可使用。輸煤系統(tǒng)帶式輸送機為兩路布置，一路運行，一路備用，并具備雙路同時運行的條件，帶式輸送機規(guī)格為B＝1400mm， V＝2.8 m/s，Q＝1500t/h。

目前汽車煤直接進入煤場，沒有經(jīng)過除細木裝置處理，大量煤矸石、柔性雜物等進入輸煤系統(tǒng)。4詳細的產(chǎn)品質(zhì)量文件(包括材質(zhì)、材質(zhì)檢驗、焊接、熱處理、加工質(zhì)量、外形尺寸、水壓試驗和性能檢驗/試驗等)的證明。同時，火車煤和汽車煤中大量柔性雜物例如：編織袋、草袋、麻繩等雜物無法通過除大木、除細木設備進行去除，大部分通過輸煤皮帶直接進入原煤倉，造成鍋爐制粉系統(tǒng)頻繁堵塞，不僅影響制粉細度和磨煤機出力，影響煤耗和鍋爐經(jīng)濟性，同時增加了檢修工作人員的工作強度。為保證制粉系統(tǒng)出力，同時減少檢修人員工作強度，有必要對柔性雜物進行去除。

洛陽廣盈機械除雜物機電機減速機按德國SEW、德國弗蘭德、意大利邦飛利選型。變頻調(diào)速器選用瑞士ABB等產(chǎn)品，具有力矩過載保護功能，能保證大塊過載時，保護減速機等不受損傷。

1.洛陽廣盈機械設備有限公司除雜物機軸承選用SKF產(chǎn)品，軸承座密封形式符合DTII型帶式輸送機相關標準。

2.洛陽廣盈機械設備有限公司除雜物機全部鋼材進行預處理，各機殼、機蓋的焊接、機加工按有關標準執(zhí)行，焊后進行消除應力處理。招標方接受發(fā)標方現(xiàn)有的技術結構形式的設計，發(fā)標方應保證達到篩分效果。

3.我方除雜物機出廠前整機按有關標準進行空載試驗，保證其運行平穩(wěn)、無卡碰、撞機等聲音，緊固件無松動現(xiàn)象。