太原煤粉氣力輸送泵-優(yōu)質(zhì)服務(wù)「多圖」

隨著氣力輸送技術(shù)的研究發(fā)展， 氣力輸送越來越多的引用于各種生產(chǎn)領(lǐng)域， 例如在建筑、 公路、 鐵路、 運輸作業(yè)中各種粉末狀、顆粒狀、 纖維狀和葉片狀的物料， 采用氣力輸送的方式。

氣力輸送系統(tǒng)的優(yōu)點：

雖然氣流輸送垂直拉高單位能耗高， 但考慮實際運營綜合成本， 選用氣流輸送性價比較高；

氣力輸送又稱氣流輸送， 在近幾十年發(fā)展很快， 由于氣力輸送具有某些方面的特性， 已成為固體散粒狀物料裝卸和輸送現(xiàn)代化發(fā)展方向。

粉料氣力輸送系統(tǒng)輸送比較穩(wěn)定， 設(shè)備正常運行周期可以得到保障， 系統(tǒng)可靠性比較高，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)比較簡單， 零部件可靠度高， 易于更換， 故壽命和可靠性比較高。

氣力輸送粉料處于密閉壞境中， 可減少輸送過程中對周圍環(huán)境污染， 改善生產(chǎn)環(huán)境， 利于安全生產(chǎn)， 符合環(huán)保要求和勞動保護要求；

氣力輸送與其它設(shè)備相比具有一系列的優(yōu)點， 如將水泥袋裝改為散裝，運用氣力輸送， 與傳統(tǒng)的帶式輸送相比可提高勞動生產(chǎn)效率 20 倍， 同時可極大的改善勞動條件， 防止水泥粉塵外泄， 減少污染環(huán)境。

隨著氣力輸送技術(shù)的研究發(fā)展， 氣力輸送越來越多的引用于各種生產(chǎn)領(lǐng)域， 例如在建筑、 公路、 鐵路、 運輸作業(yè)中各種粉末狀、顆粒狀、 纖維狀和葉片狀的物料， 采用氣力輸送的方式。

氣力輸送的工作流程

運送階段：當泵內(nèi)壓力到達必定值時，壓力傳感器宣布信號，出料閥主動敞開，流化床上的物料流化加強，運送開始，泵內(nèi)物料逐步削減。此進程中流化床上的物料一直處于邊流化邊輸入輸灰管道中。

流化加壓階段：進料程序結(jié)束，氣動進料閥主動敞開，壓縮空氣從泵體底部的流化設(shè)備進入，分散穿過流化床；泵體上部的加壓口也一起進氣，物料在流化的進程中，泵內(nèi)的氣壓逐步上升。