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發布時間:2021-08-01 07:12  
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如何保證齒輪減速機可以正常運行
1、保證裝配質量。可購買或自制一些工具,拆卸和安裝齒輪減速機部件時,盡量避免用錘子等其他工具敲擊;更換齒輪、蝸輪蝸桿時,盡量選用原廠配件和成對更換;減速器的品種繁復,依照傳動類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器。裝配輸出軸時,要注意公差配合;要使用防粘劑或油保護空心軸,防止磨損生銹或配合面積垢,維修時難拆卸。
2、潤滑油和添加劑的選用。齒輪減速機一般選用220#齒輪油,對重負荷、啟動頻繁、使用環境較差的減速機,可選用一些潤滑油添加劑,使減速機在停止運轉時齒輪油依然附著在齒輪表面,形成保護膜,防止重負荷、低速、高轉矩和啟動時金屬間的直接接觸。添加劑中含有密封圈調節劑和抗漏劑,使密封圈保持柔軟和彈性,有效減少潤滑油泄漏。工作中,當發現油溫溫升超過80℃或油池溫度超過100℃及產生不正常的噪聲等現象時應停止使用,檢查原因,必須排除故障,更換潤滑油后,方可繼續運轉。
3、齒輪減速機安裝位置的選擇。位置允許的情況下,盡量不采用立式安裝。立式安裝時,潤滑油的添加量要比水平安裝多很多,易造成減速機發熱和漏油。
4、建立潤滑維護制度。可根據潤滑工作“五定”原則對減速機進行維護,做到每一臺減速機都有責任人定期檢查,發現溫升明顯,超過40℃或油溫超過 80℃,油的質量下降或油中發現較多的銅粉以及產生不正常的噪聲等現象時,要立即停止使用,及時檢修,排除故障,更換潤滑油。加油時,要注意油量,保證減速機得到正確的潤滑。但是對于那些對這種設備還不是很熟悉的人來說,給雙出軸伺服減速機型號換油可不是一件容易的事,所以為了幫助大家,下面我們就來講一下,雙出軸伺服減速機型號在更換潤滑油的時候要如何操作。
特種雙出軸伺服減速機型號的種類及特殊運用
特種雙出軸伺服減速機型號,是于特定的領域和行業的減速器。
特種雙出軸伺服減速機型號的種類有磨機減速機、油田雙人字圓弧齒輪減速機、風力發電機用增速器、行星差動減速器、列調機用行星齒輪減速器、硬齒面減速器、礦井提升機齒輪減速機、冶金設備減速機、冷卻塔減速機、抽油機減速機、榨油機減速器、噴灌機減速機、螺旋輸送機減速機、瀝青攪拌機用減速機、飛剪機減速機等。應用領域:特種雙出軸伺服減速機型號被廣泛應用于廣泛應用于冶金、礦山、起重運輸、電力、能源、建筑建材、輕工、交通等領域中。
應用領域:特種雙出軸伺服減速機型號被廣泛應用于廣泛應用于冶金、礦山、起重運輸、電力、能源、建筑建材、輕工、交通等領域中。
雙出軸伺服減速機型號的規律性偏位解決方案
雙出軸伺服減速機型號做往復運動,往前越偏越多(少)
01.脈沖當量不對
運動控制卡(PLC)卻沒有設置準確的脈沖當量
原因分析:雙出軸伺服減速機型號傳動無論采用是同步輪結構還是齒輪齒條結構,都存在加工精度誤差,然而運動控制卡(PLC)卻沒有設置準確的脈沖當量。
例如上一批同步輪電機旋轉一圈設備前進10mm,這批同步輪大一點電機轉一圈前進了10.1mm,就會導致該批機器每次運行比以前的設備多走1%的距離。
解決方式:出機前用機器畫一個盡可能大幅面的正方形,然后用尺去量實際尺寸,對比實際尺寸和控制卡設置尺寸之間的比例,然后將其加入控制卡運算,反復進行三次之后就會得到一個比較準確的值。
02.指令變換時序沖突
脈沖指令的觸發沿與方向指令的電平變換時序沖突
原因分析:驅動器要求上位機發出的脈沖指令的沿與方向指令電平變換有一定時序要求。
而部分PLC或運動控制卡編程時沒滿足這種要求(或者其自身的規則不符合驅動器的要求),導致脈沖和方向時序并不能滿足要求而偏位。
雙出軸伺服減速機型號解決方式:控制卡(PLC)軟件工程師將方向信號提前。或者驅動器應用技術人員更改脈沖沿計數方式。