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皮帶輪安裝保養誤區:傳動皮帶越緊越好

皮帶輪安裝保養誤區：

皮帶輪安裝保養誤區：傳動皮帶越緊越好。如果把傳動帶調整過緊，易拉伸變形，而錐套皮帶輪安裝及軸承容易造成彎曲和損壞。機油越多越好。如果機油太多，發動機在工作時曲軸柄和連桿會產生劇烈攪動，不僅增加發動機內部功率損失，而且還會因激濺到缸壁上的機油增多，而產生燒排機油故障。

從生產源頭找方法：大家都知道皮帶輪安裝加工的同心度越高，帶輪轉動越平穩，所以提高加工精度可以有效降低皮帶輪安裝轉動時的震動幅度。在皮帶輪安裝出廠時，必須做動平衡檢測處理。

如何避免皮帶輪安裝震動的方法

避免皮帶輪安裝震動的方法：

為避免皮帶輪安裝轉動時震動，現在有把皮帶輪安裝帶槽和軸孔分成兩部分，中間填充減震橡膠，利用減震橡膠達到減震的效果。這種方法比較實用簡單，在安裝時檢查發動機和皮帶輪安裝是否固定牢靠，是否在一條線上，皮帶的松緊是否恰當等。

皮帶輪安裝表面：所有的標準的皮帶輪安裝的都是按照標準進行配重的，如果皮帶輪安裝表面出現了磕碰痕跡，這是就要觀察皮帶輪安裝在運行過程中是否有抖動的現象。如果出現了有抖動的現象，那就要及時更換皮帶輪安裝了。

小編分享下錐套皮帶輪安裝的型號區別：

SPZ的槽寬是9.7mm，SPA的槽寬是12.7mm，SPB的槽寬是16.3mm，SPC的槽寬是22mm，槽間距也是不一樣的，比如SPZ是12mm，SPA是15mm，SPB是12.5mm，SPC是25.5mm，這些參數的差異直接影響了用戶在實際選型中能夠使用的哪種錐套皮帶輪安裝。

錐套皮帶輪安裝的側面是有凹槽的，從1槽到12槽不等，其實并不是每個型號的錐套皮帶輪安裝都有1-2槽的規格，比如SPZ型是從1槽到2、3、4、5、6、8，而SPA型是從1槽到2、3、4、5、6，然后SPB是從1槽到2、3、4、5、6、8、10， SPC錐套皮帶輪安裝槽數從3槽大到4、5、6、8、10。