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普遍物流服務(wù)。是主體的物流服務(wù)形態(tài)，具有普遍性。常容易混淆是普遍和普通，把普遍性解釋成一般的、通常的、普及的、通俗的性質(zhì)，進(jìn)而將其理解成為一種低水平的形態(tài)。物流普遍服務(wù)是基礎(chǔ)性的東西，有的面向，是覆蓋物流需求的服務(wù)形態(tài)。因?yàn)閿?shù)量大、物流對(duì)象復(fù)雜而且分布廣，就需要有一些規(guī)范性的東西，甚至對(duì)于物流需求、物流時(shí)間、物流費(fèi)用、物流距離、物流損耗等做出多方面的規(guī)定，成為共同的遵循，這才能夠做到普遍的面向。

在To B端的企業(yè)服務(wù)，卻出現(xiàn)了一些樂觀的變化。自今年以來(lái)，國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)巨頭BATJ紛紛調(diào)整組織架構(gòu)，其變化的共同點(diǎn)是完成了面向To B端的組織架構(gòu)調(diào)整與升級(jí)，為產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)浪潮的到來(lái)做準(zhǔn)備。To B端的企業(yè)服務(wù)將是BATJ未來(lái)的發(fā)力重點(diǎn)，而物流服務(wù)領(lǐng)域位列其中，阿里、京東自不必多說(shuō)，而百度投資了oTMS、藍(lán)犀牛、羅計(jì)物流等物流相關(guān)企業(yè)，騰訊也投資了華南城、人人快遞、貨車幫等物流相關(guān)企業(yè)，由此可見一斑。

什么是物流配送？配送是在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶要求，對(duì)物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)地點(diǎn)的物流活動(dòng)。它將“配”和“送”有機(jī)結(jié)合起來(lái)，配送是一種特殊的、綜合的物流活動(dòng)，是商流與物流相結(jié)合，包含物流若干功能要素的一種物流方式。配送與運(yùn)輸?shù)母拍顓^(qū)別：配送是揀選、包裝、加工、分割、組配、送貨等各種物流活動(dòng)的有機(jī)結(jié)合，不是一般性的企業(yè)之間的供貨和向用戶的送貨。配送是共同化的服務(wù)模式，物流配送共同化包括物流資源利用共同化、物流設(shè)施與設(shè)備利用共同化、物流管理共同化等等。

配送要素：備貨。是配送的準(zhǔn)備工作或基礎(chǔ)工作，備貨工作包括籌集貨源、訂貨或購(gòu)貨、集貨、進(jìn)貨及有關(guān)的質(zhì)量檢查、結(jié)算、交接等。配送的優(yōu)勢(shì)之一，就是可以集中用戶的需求進(jìn)行一定規(guī)模的備貨。備貨是決定配送成敗的初期工作，如果備貨成本太高，會(huì)大大降低配送的效益；儲(chǔ)存。配送中的儲(chǔ)存有儲(chǔ)備及暫存兩種形態(tài)。配送儲(chǔ)備是按一定時(shí)期的配送經(jīng)營(yíng)要求，形成的對(duì)配送的資源保證。這種類型的儲(chǔ)備數(shù)量較大，儲(chǔ)備結(jié)構(gòu)也較完善，視貨源及到貨情況，可以有計(jì)劃地確定周轉(zhuǎn)儲(chǔ)備及保險(xiǎn)儲(chǔ)備結(jié)構(gòu)及數(shù)量。配送的儲(chǔ)備保證有時(shí)在配送中心附近單獨(dú)設(shè)庫(kù)解決。