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更換機(jī)油的保養(yǎng)誤區(qū)

在汽車保養(yǎng)中，不管是大保養(yǎng)還是每次的小保養(yǎng)中，更換機(jī)油都是車主們熟悉的汽車項(xiàng)目了，機(jī)油的好壞也直接影響汽車的駕駛感受，那么我們真的對(duì)更換機(jī)油了解嗎?對(duì)于更換機(jī)油不少車主都對(duì)這方面并不是十分了解，也存在著不少的誤區(qū)，下面就和大家來(lái)講講更換機(jī)油的保養(yǎng)誤區(qū)。

誤區(qū)

機(jī)油黏度越大越好

首先，黏度是機(jī)油十分重要的一個(gè)參數(shù)。黏度保證了發(fā)動(dòng)機(jī)或其他待潤(rùn)滑部件運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，在運(yùn)動(dòng)接觸面能夠形成油膜，從而減少接觸面的磨損，延長(zhǎng)使用壽命。但是，機(jī)油的黏度并不是越高越好。機(jī)器在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，需要潤(rùn)滑油快速的流動(dòng)、補(bǔ)充到相應(yīng)部位形成油膜，進(jìn)行潤(rùn)滑。而過(guò)高黏度的機(jī)油流動(dòng)性較差，因此不能及時(shí)有效地到達(dá)待潤(rùn)滑部位潤(rùn)滑，從而加速了運(yùn)動(dòng)件的磨損。所以，在愛車維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，我們不能盲目追逐高黏度，要按車型和使用環(huán)境選擇合適的機(jī)油。

對(duì)于更換機(jī)油的誤區(qū):看見機(jī)油變黑

對(duì)于更換機(jī)油的誤區(qū)：

看見機(jī)油變黑馬上換機(jī)油

發(fā)黑確實(shí)有可能是機(jī)油變質(zhì)了，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)特殊的高溫工作環(huán)境，使得機(jī)油容易氧化變質(zhì)。或者發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒的廢氣竄入曲軸箱，也可能引起機(jī)油的變質(zhì)發(fā)黑;但隨著潤(rùn)滑油質(zhì)量的不斷提升，上述的失效方式已經(jīng)發(fā)生。而更多時(shí)候，發(fā)黑是因?yàn)闄C(jī)油中添加的清凈分散劑將機(jī)油內(nèi)的高分子沉積及積碳清洗了下來(lái)，使些沉積分撒在油中。所以，機(jī)油發(fā)黑并不一定等于變質(zhì)，正常的使用我們按照規(guī)定的里程和時(shí)間進(jìn)行機(jī)油的更換就可以了。

眾所周知，機(jī)油都是由基礎(chǔ)油和各種添加劑構(gòu)成。基礎(chǔ)油可能比較相似，但是各家的機(jī)油的添加劑的品種/數(shù)量/成分卻不盡相同。當(dāng)將兩種不同添加劑的機(jī)油混用時(shí)，不同的添加劑有可能發(fā)生未知的化學(xué)反應(yīng)。輕則使機(jī)油失效，造成運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)磨損，重則影響整個(gè)行車的安全。所以，各位車主在更換潤(rùn)滑油時(shí)，一定要根據(jù)說(shuō)明書的要求，選用合理的級(jí)別與牌號(hào)。盡量不要混合使用。

機(jī)油少了只加不換不看刻度

有不少車主只注意檢查機(jī)油的油量，并按標(biāo)準(zhǔn)添加，但在添加時(shí)卻并沒有將之前的機(jī)油更換掉。導(dǎo)致一些發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)機(jī)件總是在較差的機(jī)油環(huán)境中運(yùn)轉(zhuǎn)，不能得到良好的潤(rùn)滑效果，從而加速。

氣門導(dǎo)管磨損過(guò)度、折斷

氣門導(dǎo)管磨損過(guò)度、折斷 當(dāng)氣門導(dǎo)管、氣門桿部磨損過(guò)度，氣門導(dǎo)管折斷，氣門桿油封失效時(shí)，機(jī)油就會(huì)從氣門桿與氣門導(dǎo)管的配合間隙處大量進(jìn)入氣缸而被燒掉。 氣缸墊漏油 氣缸墊上的機(jī)油孔損壞與氣缸、水套相通，導(dǎo)致潤(rùn)滑油進(jìn)入氣缸燃燒或進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)，造成消耗量過(guò)大。 凸輪軸軸承磨損或損壞。導(dǎo)致通過(guò)氣門與導(dǎo)管進(jìn)入氣缸的機(jī)油量增多，造成機(jī)油泄漏量增大。 發(fā)動(dòng)機(jī)氣門護(hù)罩內(nèi)的隔板或油氣擋板丟失。造成過(guò)量的機(jī)油油氣通過(guò)曲軸箱通風(fēng)裝置進(jìn)入到燃燒室燃燒。