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安裝隧道風(fēng)機(jī)支架的注意事項(xiàng)

大家對安裝隧道風(fēng)機(jī)支架的注意事項(xiàng)是否清楚呢，今天小編帶領(lǐng)大家一起來看一下安裝隧道風(fēng)機(jī)支架有哪些注意事項(xiàng)：

　  1、當(dāng)風(fēng)道斷面較小時，風(fēng)道吊桿可選用膨脹螺栓固定在樓板上，當(dāng)風(fēng)道較大時，應(yīng)選用鉆孔固定的方法;

　　2、帶有斜支撐的托架，焊縫應(yīng)為滿焊;c、吊架中吊桿下料應(yīng)準(zhǔn)確，吊桿中心不宜出現(xiàn)搭接焊縫;

　　3、凡風(fēng)道支架上的螺栓孔一概選用鉆孔，不得選用氣焊割孔;

　　4、支架在設(shè)備前，應(yīng)在墻體、柱體和樓板面上彈出風(fēng)道的中心線，然后再斷定支架的水平方位及標(biāo)高，可保證設(shè)備后的風(fēng)道的水平度和平面中心方位;隧道風(fēng)機(jī)

　　5、支架設(shè)備前，應(yīng)對顯露局部進(jìn)行除銹、刷防銹漆處置;

　　6、無特別央求時，風(fēng)道支架的間隔一般為3m，但在缺少3m的風(fēng)道應(yīng)在兩端各設(shè)備一支架，在三通和彎頭處宜加設(shè)支架;

　　7、在風(fēng)道支架上不得設(shè)備其它的管道或線纜。

隧道風(fēng)機(jī)運(yùn)行的時候如何進(jìn)行控制及保護(hù)

對于許多剛進(jìn)入風(fēng)機(jī)行業(yè)的員工來說，對于如何在運(yùn)行的時候控制和保護(hù)隧道風(fēng)機(jī)可能有些不清楚，有一些控制方法需要實(shí)踐才能獲得經(jīng)驗(yàn)。以下是小編的詳細(xì)介紹，希望能幫到你。　　根據(jù)《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》對機(jī)電設(shè)備監(jiān)控的要求，隧道風(fēng)機(jī)一般采用四級控制方式：控制室控制、汽車控制室控制、電氣控制室控制、現(xiàn)場就地控制。

　　1.本地控制級別優(yōu)先。在風(fēng)機(jī)旁設(shè)置控制按鈕盒，控制風(fēng)機(jī)，顯示各種狀態(tài)，便于維護(hù)，維持隧道風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)行。

　　2.電氣控制室的控制水平。環(huán)境控制設(shè)備的配電、保護(hù)和控制部件都設(shè)置在電控柜內(nèi)，風(fēng)機(jī)可以在電控柜內(nèi)進(jìn)行點(diǎn)動和控制，可以顯示隧道風(fēng)機(jī)的各種狀態(tài)。

　　3.車輛控制室的控制水平。將電控柜內(nèi)智能電機(jī)電機(jī)保護(hù)裝置采集的隧道風(fēng)機(jī)狀態(tài)量通過低壓網(wǎng)關(guān)上傳至汽車控制室的計(jì)算機(jī)平臺，與BAS(樓宇設(shè)備自動化系統(tǒng))網(wǎng)進(jìn)行雙通道冗余通信，或者通過低壓網(wǎng)的通信后，將BAS系統(tǒng)的預(yù)編程控制命令直接發(fā)送至底層設(shè)備。

　　4.控制室的控制水平。BAS系統(tǒng)網(wǎng)關(guān)直接通信，將風(fēng)機(jī)的狀態(tài)量上傳到控制室，隧道風(fēng)機(jī)廠，或者通過通信網(wǎng)絡(luò)直接向底層下發(fā)命令。控制室可以連接兩個或多個站的環(huán)境控制設(shè)備，參與環(huán)境控制。在緊急情況下，可以直接通過電話調(diào)度一些站，隧道風(fēng)機(jī)廠家，在汽車控制室的IBP(綜合備份面板)執(zhí)行相應(yīng)的環(huán)境控制模式控制。電機(jī)保護(hù)往往與其控制方式有關(guān)，即保護(hù)中有控制，控制中有保護(hù)。隨著工業(yè)控制技術(shù)的發(fā)展，電機(jī)的控制和保護(hù)模式正在突破接觸器、熱繼電器或斷路器的傳統(tǒng)控制和保護(hù)模式，采用電機(jī)保護(hù)裝置。

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隧道風(fēng)機(jī)是歸屬于軸流風(fēng)機(jī)中的一種，軸流風(fēng)機(jī)是操作加倍廣泛的一種離心風(fēng)機(jī)，隧道風(fēng)機(jī)生產(chǎn)廠家，它的透風(fēng)現(xiàn)實(shí)下場及其盡是一切離心風(fēng)機(jī)中的。軸流風(fēng)機(jī)在中的操作必定要到達(dá)一個令人令人對勁的透風(fēng)現(xiàn)實(shí)下場，而且也要削減循環(huán)系統(tǒng)工作的時間，可是這類僅僅借助透風(fēng)編制是不能的，還得提升一些隧道風(fēng)機(jī)的解決，若何提升隧道風(fēng)機(jī)的解決?

　　①堅(jiān)持不懈路途整平

　　若洞內(nèi)方式?jīng)]有平，會加長內(nèi)燃車子坍塌天然屏障，臨沂隧道風(fēng)機(jī)，使車子頻繁加長車鉤，油耗多，組成清潔汽體排盡可能擴(kuò)大。

　　②搞好防污方式

　　隧道風(fēng)機(jī)包括濕試鑿巖、排氣閥除塵、后降塵噴霧機(jī)、排渣前顯影崖壁、裝渣撒水等方式，都可以抵達(dá)防污除塵的技巧。如何提升隧道風(fēng)機(jī)的解決?

　　③油煙凈化器廢氣

　　提高內(nèi)燃機(jī)器設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)，保持內(nèi)燃機(jī)器設(shè)備負(fù)荷，以變小污水排盡可能;內(nèi)燃機(jī)器設(shè)備機(jī)器設(shè)備失效的銷煙汽化器，并已經(jīng)柴油機(jī)中撤出S30-30柴油機(jī)提升劑以環(huán)境污染膻氣變小氛圍清潔。

　　④充足通風(fēng)

　　要確保有剩余的透風(fēng)時將污水完全排凈，防止組成污水反復(fù)積累，確保洞內(nèi)各每日任務(wù)面氛圍抵達(dá)標(biāo)準(zhǔn)。隧道風(fēng)機(jī)

　　一般狀況下除提升解決的方式，也要開展一個銷煙、防污等梳理解決方式，而且提升通風(fēng)解決，那樣才可以下場中工程施工的通風(fēng)難點(diǎn)，抵達(dá)一個令人令人滿意的實(shí)際效果，也可以確保工程施工的開展圓滿。如何提升隧道風(fēng)機(jī)的解決?

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