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物流的發展現狀

事實上，經濟全球化、自由化和網絡化的發展，使社會分工趨于明顯，企業供應鏈延伸得越來越長，銷售渠道變得更加細密，這客觀上造成了物流成本在產品成本中的比重居高不下，自營物流成為企業沉重的包袱，獨立于供需雙方的第三方物流隨之興起。在企業的供應鏈運做過程中，物流流貫穿了整個鏈條。在這其中，低成本的原材料采購，暢通的流通渠道，能為企業帶來顯性的利潤。一句話，在人工、原料、制造成本等日益趨同的今天，物流已經成為企業的"第三利潤源泉"。

托運到底指的是什么?

托運是物流的一種形式，指托運人委托具有托運資質的公司將貨物運輸到地點，交給收貨人的服務！根據托運方式不同，可分為海運托運、陸路托運、空運托運。

在托運前必須將貨物的包裝和標記嚴格按照合同中有關條款，國際貨協和議定書中條，項辦理。

（1）貨物包裝應能充分防止貨物在運輸中滅失和腐壞，保證貨物多次裝卸不致毀壞。

（2）貨物標記，表示牌及運輸標記，貨簽，內容主要包括商品的記號和號碼，件數，站名，收貨人名稱等。字跡均應清晰，不易檫掉，保證多次換裝中不致脫落

物流業的發展

中國物流業漸趨市場化、標準化和體系化 物流的市場化是其形成體系化的基礎。如果缺乏足夠的專業化外包業務的物流市場需求,或者市場需求的方向與供給的方向不一致甚至背道而馳,物流的市場就很難成熟發展。在中國邁向物流體系化的進程中,物流的標準化占有不可低估的地位。雖然目前在中國物流的標準化工作還沒有很好地得以實施,嚴重阻礙了中國物流的現代化進程,但我們還是欣喜地看到物流標準化。現代物流是經濟全球化的產物，也是推動經濟全球化的重要服務業。

物流行業貨物運輸險如何投保？

國內貨物運輸保險主要險種

1、水路、鐵路、公路、航空和聯合運輸保險；

2、郵包運輸保險；

3、危險物品運輸保險；

4、旅客行包托運保險；

國內貨物運輸險保險期限

貨物運輸保險期限，以一次航程為準，并按“倉至倉”條款規定辦理貨運險。
國內貨物運輸險保險責任

水路、公路、鐵路運輸保險分為基本險和綜合險責任兩種，其他運輸保險責任按確定，并受條款約束。

國內貨物運輸險除外責任

凡屬保險貨物本身缺陷或自然損耗、包裝不善、被保險人的故意行為或過失。