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汕德卡G7W的特點(diǎn)

實(shí)拍車搭載850L鋁合金油箱，按照平均牽引車百公里油耗計(jì)算，該車型續(xù)航能力也在2000Km以上，真正的長續(xù)航，可有效提高運(yùn)營效率。后橋采用“V”型推桿和斷開式平衡軸，可降低車輛自重。據(jù)公告顯示，該車型自重較低可控制在8.1噸。

汕德卡G7W作為新車型上市，可謂是被重汽汕德卡寄予厚望，廠家將其視為汕德卡高duan重卡系列的下探延伸車型，主打中高duan目標(biāo)客戶，致力于進(jìn)一步開拓長途物流標(biāo)載運(yùn)輸細(xì)分市場

汕德卡介紹:

車橋型號MCY13Q，6X4模式，選用了2.85小速比，這個速比基本能滿足快遞、零擔(dān)、生鮮等行業(yè)的模式，而且該速比在一定程度行兼顧了動力，同時又平衡了油耗表現(xiàn)。當(dāng)然，汕德卡同樣可提供多種速比選擇，用戶可根據(jù)實(shí)際工況來定制速比。

旗艦車型除動力系統(tǒng)要gao端要成熟外，懸掛系統(tǒng)是衡量旗艦的另一個標(biāo)準(zhǔn)了。汕德卡懸掛采用前橋3片鋼板簧，后橋8氣囊空氣懸掛模式，同時這種懸掛模式也是流行的，無獨(dú)有偶，歐洲卡車幾乎都是這種模式，這也恰恰驗(yàn)證了空氣懸掛在實(shí)際運(yùn)營中的適應(yīng)性與經(jīng)濟(jì)性。

汕德卡G7牽引車：新動力鏈

2020年起，汕德卡除了能提供MAN技術(shù)MC11和MC13發(fā)動機(jī)外，用戶還多了一個選擇，那就是可選濰柴發(fā)動機(jī)了，截至目前，汕德卡G7系列可選10.5L濰柴發(fā)動機(jī)，至于后期會不會有濰柴WP13的加入，還需要等市場反饋。

今天這臺汕德卡G7搭配比較獨(dú)特，雖然選了平頂駕駛室，但是沒有選濰柴發(fā)動機(jī)，而是選了MAN 技術(shù)MC11發(fā)動機(jī)，國六排放，排量10.518L，功率440馬力，較大扭矩2100N.m。那么由動力可以預(yù)見，這臺汕德卡在選了平頂駕駛室的同時還選了功率相對較小的MC11發(fā)動機(jī)，基本可以推定這臺汕德卡針對的是中短途工況。