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熱前的應力狀態。熱前零件在經過鍛造、正火、拋丸及機加工等工序后，或多或少會累積殘余應力、鍛造缺陷、組織不良等，而應力集中對變形影響非常顯著。消除或控制殘余應力的產生對后續熱處理工序控制變形大有裨益。鍛造過程中通過管理鐓粗方向等手段控制金屬纖維流線，使其沿齒輪毛坯外輪廓對稱狀均勻分布；正火過程應控制帶狀組織形成趨勢，減少材料各項異性；機加工過程應注意均勻切削和通過刀具壽命管理等盡力避免加工應力的過度累積和不均勻狀態。特別是形狀復雜的工件，前序產生的殘余應力對淬火變形影響很大，可采用去應力回火或均勻化處理措施消除應力。

在數控機床進給傳動鏈的各個環節中都存在著反向間隙，比如齒輪齒條、滾軸絲杠和螺母副之間，這個間隙數值可大可小，無法避免，小到可以忽略不計的我們暫且不考慮，反向間隙數值比較大的對機床精度影響很大。

齒輪齒條傳動系統，以其傳動比大、效率較高、高剛性等優點，被廣泛應用于行程較大的大型機床上。但對于數控進給系統的齒輪齒條，除了要求其具有很高的運動精度外，還需要消除配對齒輪齒條間的傳動間隙，否則機床進給系統每次反向時，會產生反向間隙，對加工精度產生很大影響。

齒面硬度：隨著齒輪硬齒面技術的發展，其承載能力大、體積小、重量輕、傳動精度高等特點使其應用領域日趨廣泛。但為獲得硬齒面采用的滲碳淬硬使齒輪產生變形，導致齒輪傳動噪聲增大，壽命縮短。為減少噪聲，需對齒面進行精加工。目前除采用傳統的磨齒方法外，又發展出一種硬齒面刮削方法，通過修正齒頂和齒根，或把主被動輪的齒形都調小，來減少齒輪嚙入與嚙出沖擊，從而減少齒輪傳動噪音。

同步帶輪的齒數一般是先確定小輪的齒數，再按傳動比來定大輪齒數。

為了保證同步帶的應有壽命，小同步帶輪的直徑要大于表中的允許彎曲直徑，再折算成齒數。只要結構和成本允許，從同步帶的壽命考慮，小輪的齒數比允許的齒數稍多些為好。小輪的齒數確定后，根據傳動比就可確定大輪的齒數了。再根據結構確定兩帶輪的中心距，按同步帶的節距計算出節線長度或總齒數。至此，傳動參數就全部確定完了。