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發布時間:2020-12-09 10:51  
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后新穎之處就是控制模塊上的ATS遠程控制開關ATS 5,ATS6是用來檢測發電機電機轉動的一個信號檢測器,ATS4和ATS1加一組直流電源后,燃油繼電器2得到有常閉轉到開,也是起到切斷燃油作用,同急停開關一樣的原理.ATS2和ATS1也充當WR0708的一個模塊控制器的電源。當控制器WR0708檢測到電源信號的時候啟動繼電器1得電。由常開狀態轉為閉合,電機也可以啟動。繼電器3是一個加熱裝置繼電器,當按下加熱開關時,繼電器3得電由常開轉為閉合。加熱裝置開始起作用。加熱裝置可以使電機在冷機狀態下將電能轉換為熱能給燃油加熱,同時能起到燃油燃燒充分,保護電機冷啟動等作用。

柴油機的基本結構:它由氣缸、活塞、氣缸蓋、進氣門、排氣門、活塞銷、連桿、曲軸、軸承和飛輪等構件構成。
柴油發電機的柴油機一般是單缸或多缸四行程的柴油機。它是通過人力或其它動力轉動柴油機曲軸使活塞在頂部密閉的氣缸中作上下往復運動。活塞在運動中完成四個行程:進氣行程、壓縮行程、燃燒和作功(膨脹)行程及排氣行程。當活塞由上向下運動時進氣門打開,經空氣濾清器過濾的新鮮空氣進入氣缸完成進氣行程。

機組起動電瓶故障
電瓶長時間無人維護,電解液水分揮發后得不到及時補充,沒有配置起動電瓶充電器,電瓶長時間自然放電后電量降低,或所使用的充電器需要人工定期進行均充浮充倒換,由于疏忽未進行倒換操作致使電瓶電量達不到要求,解決此問題除了配置高品質充電器外,必要的檢測維護是必須的。
水進入柴油機
由于空氣中水氣在溫度的變化發生冷凝現象,結成水珠掛附在油箱內壁,流入柴油,致使柴油含水量超標,這樣的柴油進入發動機高壓油泵,會銹蝕精密耦合件-----柱塞,嚴重的會損壞機組,定期維護即可有效避免。
