廣州白鐵通風(fēng)工程廠家高性價(jià)比的選擇「多圖」

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消防安全及防排煙系統(tǒng)組成：防排煙系統(tǒng)包含機(jī)械設(shè)備充壓排風(fēng)的防煙設(shè)施（正壓送風(fēng)機(jī)）、機(jī)械設(shè)備排煙設(shè)施（排煙離心風(fēng)機(jī)和可打開(kāi)窗扇的當(dāng)然排煙設(shè)施（排煙窗）及有關(guān)通風(fēng)風(fēng)管、構(gòu)件（出風(fēng)口、電動(dòng)風(fēng)閥等）構(gòu)成的系統(tǒng)軟件，廣州白鐵通風(fēng)工程廠家

家用新風(fēng)系統(tǒng)就是指將戶外新風(fēng)系統(tǒng)送進(jìn)房間內(nèi)的設(shè)施（新風(fēng)系統(tǒng)）及相對(duì)的通風(fēng)風(fēng)管、構(gòu)件（出風(fēng)口、電動(dòng)風(fēng)閥）所構(gòu)成的系統(tǒng)軟件，二者的差別是：防排煙系統(tǒng)是發(fā)生火災(zāi)時(shí)應(yīng)用的，平常不應(yīng)用；家用新風(fēng)系統(tǒng)恰好反過(guò)來(lái)，平常應(yīng)用，火災(zāi)事故時(shí)關(guān)掉。防煙排煙系統(tǒng)由出風(fēng)口、電動(dòng)風(fēng)閥、排煙窗和離心風(fēng)機(jī)、風(fēng)管及其相對(duì)的自動(dòng)控制系統(tǒng)組成。廣州白鐵通風(fēng)工程廠家

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地鐵車站和區(qū)段隧道是一個(gè)狹長(zhǎng)、相對(duì)性封閉式的城市地下空間，火災(zāi)事故產(chǎn)生時(shí)，立即起動(dòng)通風(fēng)排煙系統(tǒng)特別是在關(guān)鍵。地鐵站通風(fēng)排煙系統(tǒng)分成隧道通風(fēng)排煙和地鐵站通風(fēng)排煙系統(tǒng)。因地鐵站室內(nèi)空間十分比較有限，通風(fēng)和排煙機(jī)器設(shè)備一般 為共用。

隧道通風(fēng)排煙系統(tǒng)

地底站隧道通風(fēng)系統(tǒng)軟件分成區(qū)段隧道通風(fēng)和站口隧道通風(fēng)。區(qū)段隧道通風(fēng)系統(tǒng)軟件又分成活塞桿通風(fēng)和機(jī)械設(shè)備通風(fēng)。

活塞桿通風(fēng)一般是在地鐵站兩邊上行下行線各設(shè)一個(gè)活塞桿風(fēng)管及相對(duì)的通風(fēng)井，區(qū)段隧道活塞桿通風(fēng)是運(yùn)用地鐵列車在隧道內(nèi)高速運(yùn)轉(zhuǎn)所造成的活塞桿相對(duì)而產(chǎn)生的通風(fēng)，完成隧道與外部通風(fēng)通氣。

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排煙量的轉(zhuǎn)變

依照全新的標(biāo)準(zhǔn)要求，排煙離心風(fēng)機(jī)的排煙量應(yīng)按換風(fēng)不小于6次/h測(cè)算，排煙量的測(cè)算值較以前有大幅轉(zhuǎn)變。仍以一個(gè)2000M2的地下車庫(kù)為例子，之前少要設(shè)4個(gè)單獨(dú)的排煙系統(tǒng)，假設(shè)每一個(gè)系統(tǒng)軟件壓力1000m2的防煙分區(qū)，一個(gè)系統(tǒng)軟件的排煙量為30000M3/h，假如車庫(kù)存量設(shè)全自動(dòng)自動(dòng)滅火系統(tǒng)，疏散出口能夠擴(kuò)張為100m2，這時(shí)少要設(shè)2個(gè)單獨(dú)的排煙系統(tǒng)。假設(shè)每一個(gè)系統(tǒng)軟件壓力2個(gè)1000m2的防煙分區(qū)，則此一個(gè)系統(tǒng)軟件的排煙量為60000M3/h，而按《新庫(kù)規(guī)》,此類要是設(shè)計(jì)方案一個(gè)排煙系統(tǒng)即能符合要求。