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       東非是中國深耕多年的地區，60年代初就確定了東非坦桑尼亞西非加納兩大支點。后來非洲解放引動先驅恩克魯瑪訪華期間遭遇，中國經濟也不寬裕，就重點深耕坦桑尼亞為核心的東非，修了坦贊鐵路和一大堆工程。義烏去科特迪瓦散貨雙清費用服務熱線。

       尼日利亞和南非兩個非洲大國，中國也很重視。尼日利亞是主要產油國，長期是世界上對中國人好感的國家之一。中國沒有支持種族隔離或者搞針對南非爭的歷史，故南非也一直和中國交好，我們還拉南非進了金磚五國。蘇丹長期被世界孤立，中國一直為蘇丹撐腰，換取了蘇丹的好感，在南蘇丹問題和達爾富爾問題上都有了較大的發言權。中國也并沒有偏袒蘇丹，相反在蘇丹的調停斡旋贏得了雙方的好感。義烏去科特迪瓦散貨雙清費用服務熱線。

       從全球范圍看，2013年全球產品消費規模約為9 900億美元，非洲的產品消費規模在200億美元左右，僅占全球市場的2%（圖1）。其中，撒哈拉以南非洲地區的市場規模約為110億美元，而南非一國即在其中占到1/3。如果不計入北非國家和南非，非洲其他40多個國家的市場規模在全球市場中所占比重不到1%。由此可見，非洲市場存在著巨大的供需缺口。義烏去科特迪瓦散貨雙清費用服務熱線。

        目前，從非洲本土產業發展狀況看，整個非洲大陸54個國家中只有不到1 000家生產廠商，年均銷售額在9 000萬美元以上的制藥企業一共約有130家。而且，非洲本土藥廠大多為小規模的私人企業，很少有大型制造商或是公共制藥企業，所生產藥品只能滿足當地20%～30%的需求。義烏去科特迪瓦散貨雙清費用服務熱線。

       產業設廠對配套產業鏈的要求較高，中國企業更青睞將藥品出口作為中非行業合作方式的現實選擇。這類工程企業在長期的海外運作和項目施工過程中積累了土地和社會資源，發現行業存在的機會，投資中小型生產項目。但總體說來，工程企業投資行業存在兩方面問題：其一，企業資金實力受限，規模難以做大。義烏去科特迪瓦散貨雙清費用服務熱線。

          行業是資金和技術密集型行業，資金需求大，如果需要投資高標準的現代化產房和物流鏈，資金需求更是巨大。而工程企業本身資金實力有限，只能在非洲國家投資中小型的藥廠。其二，工程企業非行業“專業選手”，項目后續發展受限。行業本身擁有自身獨特的運行規則，質量控制要求高，認證、渠道、分銷環節投入大，且行業本身的專業化水平較高。義烏去科特迪瓦散貨雙清費用服務熱線。

     檳城港：根據港口衛生局通知，如船舶來自中國港口且船員出現發燒、呼吸不暢、咳嗽等癥狀，船舶將被隔離，不允許船舶作業，并對每位船員進行健康檢查，且不許下地。泰國港口管理局派遣檢疫小組上船，尤其對來自中國的船舶，啟動篩查高危船員的程序。義烏去科特迪瓦散貨雙清費用服務熱線。

      他們要求船方在抵達前24小時提交以下報告，包括：貨物運輸資料、通過無線電報報送健康狀況的海事信息、海事健康聲明、停靠港、新型冠狀病毒2019疾病篩查表問卷、船員體溫記錄表（在抵達港前7天監控并記錄所有船員的溫度記錄）。船上檢疫小組還將對船員進行體溫測量，提供一些防護口罩和酒精消毒液，并提供有關如何預防病毒的建議。義烏去科特迪瓦散貨雙清費用服務熱線。